BOMBARDIER DS 650 2004 Guia Del Usuario página 47

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El agua afecta a la capacidad de frenado del ATV. Asegúrese de que se sequen los frenos; para
ello, acciónelos varias veces después de salir del agua con el ATV.
Junto al agua puede haber barro y terrenos de marismas. Prepárese para la posibilidad de
encontrase súbitamente con "hoyos" o cambios de profundidad. Asimismo, deberá prestar
atención a posibles obstáculos peligrosos tales como rocas, troncos, etc., cubiertos
parcialmente por la vegetación.
Si durante su recorrido pasa por vías fluviales o canales helados, asegúrese de que el espesor
del hielo sea suficiente para aguantar la suma de su peso, el del ATV y la carga. Observe siempre
si hay agua a la vista: es una indicación segura de que el espesor del hielo variará. En caso de
duda, no intente cruzar.
La presencia de hielo también afectará al control del ATV. Reduzca la velocidad y no "apriete a
fondo" el estrangulador. Esto sólo provocaría que las ruedas patinasen y un posible vuelco del
ATV. No frene con rapidez. Esto también puede provocar un deslizamiento incontrolado y el
vuelco del ATV. Evite siempre la nieve fangosa o medio derretida, ya que podría bloquear la
marcha o los mandos del ATV.
La arena y la conducción sobre dunas o sobre nieve constituyen una experiencia irrepetible; no
obstante, deberá observar algunas precauciones básicas. La presencia de arena/nieve fina o
profunda puede dar lugar a la pérdida de tracción y provocar un deslizamiento, un brusco
descenso o que el ATV quede encallado. Si esto ocurre, busque una base más firme.
Nuevamente, lo más recomendable es reducir la velocidad y mantenerse alerta.
Cuando conduzca por dunas, es recomendable que el ATV vaya equipado con un indicador de
seguridad (bandera) de tipo antena. Esto facilitará su localización para otros conductores que se
encuentren en dunas cercanas. Conduzca con precaución si ve otro indicador de seguridad
frente a usted. Dado que existe el riesgo de que el indicador de seguridad de tipo antena puede
engancharse y rebotar contra el conductor, no lo utilice en parajes en los que haya ramas bajas
u otros obstáculos.
La conducción en terrenos con piedras sueltas y grava tiene varios puntos en común con las
maniobras sobre el hielo. Afectan a la dirección del ATV, de modo que existe el riesgo de
deslizarse y volcar, sobre todo cuando se va a gran velocidad. Además, estos elementos pueden
influir en la distancia de frenado. Recuerde que "apretar a fondo" el estrangulador o derrapar
puede provocar que salgan despedidas piedras sueltas, ya sea hacia el camino o bien
proyectadas contra el conductor de otro ATV.
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