BOMBARDIER DS 650 2004 Guia Del Usuario página 46

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Aunque el ATV está equipado con un sistema de suspensión adecuado, existen terrenos muy
accidentados, llenos de baches, por los que la conducción puede resultar incómoda e incluso
dañar la espalda. A menudo será necesario conducir casi en cuclillas. Reduzca la velocidad y
flexione las piernas para absorber los impactos.
Un ATV no ha sido diseñado para circular por carretera ni autopista. (En la mayoría de las
jurisdicciones es ilegal). La conducción del ATV en carretera o autopista entraña riesgo de
colisión con otros vehículos. Los neumáticos del ATV no están diseñados para el uso en vías
pavimentadas. El pavimento puede afectar seriamente al manejo y al control del ATV. Si conduce
por una carretera o por un arcén, puede dar lugar a la confusión de otros conductores, sobre
todo si lleva las luces encendidas. Si tiene que cruzar una carretera, el conductor del primer
vehículo de su grupo deberá bajarse del ATV para observar y dar indicaciones a los conductores
de los demás ATV. Luego, la última persona que cruce ayudará al conductor del primer vehículo
a cruzar. No circule por las aceras. Están destinadas a los peatones.
El agua puede ser un factor de riesgo especial. Si el curso es demasiado profundo, el ATV puede
"flotar" y volcar. Compruebe la profundidad del agua y la fuerza de la corriente antes de cruzar
con el vehículo. El nivel del agua no debería sobrepasar los reposapiés. Tenga cuidado con
superficies resbaladizas, tales como rocas, hierba, troncos, etc., tanto en el agua como en las
orillas. Puede producirse una pérdida de tracción. No intente entrar en el agua a gran velocidad.
El agua actuaría de freno y podría salir despedido.
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