Fein ADAS 18 Manual De Instrucciones página 135

OBJ_BUCH-0000000100-001.book Page 135 Monday, November 26, 2012 10:16 AM
หากใช เ ครื ่ อ งถอดกระจกบนหน า ต า งขนาดเล็ ก ให ถ อดชุ ด
ลํ า กล อ งลด-ขยายออก (ดู ห น า
21–22
อย า ขนย า ยเครื ่ อ งถอดกระจกโดยที ่ ล ํ า กล อ งลด-ขยายอยู  ใ น
สภาพขยายออก มิ ฉ ะนั ้ น ลํ า กล อ งอาจเกิ ด เสี ย หายได
ใช เ ฉพาะเส น ลวดกลมตามคุ ณ ภาพที ่ ก ํ า หนดเป น เส น ลวดตั ด
เท า นั ้ น เครื ่ อ งถอดกระจกไม ไ ด ร ั บ การออกแบบมาสํ า หรั บ ใช ก ั บ
เส น ลวดตาข า ยสี ่ เ หลี ่ ย ม เส น ลวดบิ ด เกลี ย ว หรื อ เส น ลวดที ่ ใ ช
สารกั ด กร อ น
หยิ บ จั บ ปลายเส น ลวดอย า งระมั ด ระวั ง อั น ตรายจากการบาดเจ็ บ
ม ว นเส น ลวดตั ด เฉพาะในทิ ศ ทางที ่ ร ะบุ เ ท า น น (ด ู ห น า
ทิ ศ ทางที ่ ต รงข า มใช ส ํ า หรั บ การหมุ น กลั บ และคลายเส น ลวด
ตั ด จากรอกซึ ่ ง จะส ง สั ญ ญาณเสี ย ง (ดู ห น า
ใช เ ครื ่ อ งถอดกระจกเฉพาะที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ
โดยรอบและพื ้ น ผิ ว ) เท า นั ้ น มิ ฉ ะนั ้ น จะมี อ ั น ตรายจาก
การบาดเจ็ บ !
อย า พั น หรื อ ห อ รั ด เส น ลวดตั ด รอบตั ว คน ส ว นต า งๆ ของร า งกาย
และวั ต ถุ ห รื อ อุ ป กรณ ท ี ่ ไ ม ไ ด ก ํ า หนดเพื ่ อ วั ต ถุ ป ระสงค น ี ้
อย า ใช ส ายเคเบิ ้ ล เชื ่ อ มต อ ระหว า งเครื ่ อ งถอดกระจกและรี โ มท
คอนโทรลเป น ที ่ จ ั บ
สํ า หรั บ การขนย า ย ให ป ลดสายเคเบิ ้ ล เชื ่ อ มต อ ที ่ เ ครื ่ อ งถอด
กระจกออก
อย า พั น สายเคเบิ ้ ล เชื ่ อ มต อ ระหว า งเครื ่ อ งถอดกระจกและรี โ มท
คอนโทรลไว ร อบตั ว คนหรื อ วั ต ถุ
อย า จ อ งมองโดยตรงเข า ในดวงไฟบนรี โ มทคอนโทรล และ
อย า ทํ า ให บ ุ ค คลอื ่ น ตาพร า ด ว ยดวงไฟนี ้
การซ อ มบํ า รุ ง และการบริ ก ารลู ก ค า
เมื ่ อ ทํ า งานกั บ โลหะในสภาวะการใช ง านหนั ก ฝุ  น นํ า
ไฟฟ า อาจเข า มาอยู  ข  า งในเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให ใ ช
อากาศอั ด ที ่ แ ห ง และปราศจากน้ ํ า มั น เป า ทํ า ความสะอาดด า นใน
ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ผ า นช อ งระบายอากาศบ อ ยๆ
รายการอะไหล ท ี ่ ม ี อ ยู  ใ นป จ จุ บ ั น สํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้
กรุ ณ าดู ใ นอิ น เทอร เ น็ ต ที ่
www.fein.com
หากต อ งการ ท า นสามารถเปลี ่ ย นชิ ้ น ส ว นดั ง ต อ ไปนี ้ เ องได :
เส น ลวดตั ด
การรั บ ประกั น และความรั บ ผิ ด ชอบ
)
การรั บ ประกั น สํ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ใ ห ม ี ผ ลบั ง คั บ ตามกฎระเบี ย บ
ทางกฎหมายในประเทศที ่ จ ํ า หน า ยผลิ ต ภั ณ ฑ นอกจากน ี ้ บริ ษ ั ท
FEIN
ผู  ผ ลิ ต
อาจมี เ พี ย งบางส ว นของอุ ป กรณ ป ระกอบที ่ บ รรยายหรื อ แสดง
ในหนั ง สื อ คู  ม ื อ การใช ง านนี ้ รวมอยู  ใ นการจั ด ส  ง เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ของท า น
การรั บ รองการปฏิ บ ั ต ิ ต ามมาตรฐาน
)
11
บริ ษ ั ท
ผลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้ ส อดคล อ งกั บ ข อ กํ า หนดที ่ เ กี ่ ย วเนื  อ งกั น ที ่ ร ะบุ
)
12
ไว ใ นหน า สุ ด ท า ยของหนั ง สื อ คู  ม ื อ การใช ง านนี ้
(อุ ณ หภู ม ิ
> 5 °C
เอกสารทางเทคนิ ค ที ่ :
D-73529 Schwäbisch Gmünd
การรั ก ษาสภาพแวดล อ มและการกํ า จั ด ขยะ
ต อ งคั ด แยกหี บ ห อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบที ่
เสื ่ อ มสภาพ เพื ่ อ ส ง เข า สู  ก ระบวนการนํ า กลั บ มาใช ใ หม โ ดยไม
ทํ า ลายสภาพแวดล อ ม
ต อ งคายประจุ อ อกก อ นนํ า แบตเตอรี ่ ไ ปทิ ้ ง อย า งถู ก ต อ ง
สํ า หรั บ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ค ายประจุ อ อกไม ห มดสิ ้ น ให ห  อ หุ  ม ขั ้ ว ด ว ย
ฉนวนเทปเพื ่ อ ป อ งกั น การลั ด วงจร
ยั ง ให ก ารรั บ ประกั น ตามคํ า ประกาศรั บ ประกั น ของบร ิ ษ ั ท
อี ก ด ว ย
FEIN
ขอรั บ รองโดยรั บ ผิ ด ชอบแต เ พี ย งผู  เ ดี ย วว า
FEIN
C. & E. FEIN GmbH, C-DB_IA,
th
135