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5.4 Conjuntos de Pistón, Biela y Camisa de cilindro
5.4.1 Desmontaje
5.4.1.1 Biela, Pistón y Camisa de cilindro
Dado que la anchura de la biela es mayor que el diámetro interior de la camisa del cilindro, desmontar del
cárter la camisa junto con el pistón y biela.
a) Sacar los tornillos y tuercas de la cabeza biela a través de la tapa del cárter según la figura V-24. las
tuercas y contratuercas una por una. Se utilizan un tipo de tuercas de fijación muy simples tanto el
modelo WA como para el modelo WB.
b) Cuando se han quitado las tuercas, separar la cabeza
biela tirando de ella.
c) Atornillar el tirador suministrado en la caja de
herramientas del mecánico en el agujero roscado de
la tapa del pistón. (Fig. V-25).
d) Girar el cigüeñal de forma que el pistón alcance el
punto más alto de su carrera (punto muerto
superior). Se deben sacar los tornillos de la biela.
e) La camisa del cilindro y el pistón se levantan a la
vez por dilatación de los segmentos de compresión al tirar del tirador. Si la camisa del cilindro está
demasiado ajustada, tirar de ella golpeando la parte inferior con un trozo de madera o enganchando la
guarda de la camisa con una varilla de hierro soldada.
f) Si solamente se tira del pistón, el segmento de compresión es empujado hacia arriba haciendo difícil el
desmontaje.
g) Al levantar, tener cuidado de que el extremo de la biela no tropiece y golpee con los bordes del cárter.
h) Ya que la biela está compuesta por dos semi cabezas, colocarlas de forma que en el montaje no se cambie
su posición relativa, al igual que los semicojinetes y demás piezas.
Fig. 5-27 Desmontaje de pistón y cilindro
01/01/2002
M Y
Y C
C O
O M
M E
E U
M
Fig. 5-28 Desmontaje de pistón de forma errónea
U R
R O
O P
P E
E
R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
Fig. 5-26 Desmontaje de las bielas
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