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2.9.3 Comprobación de estanqueidad y deshidratado
Utilizando una bomba de vacío y manteniendo las válvulas de servicio de la instalación abiertas, reducir
hasta 4 mm.Hg. Si este vacío se mantiene durante media hora una vez parada la bomba, se prosigue al vacío
hasta 0,5 mm.Hg., momento en el cual se parará la bomba manteniendo dicha parada aproximadamente 1
hora. Si el vacío se conserva, tendremos conseguido el doble objetivo de comprobación de estanqueidad y
deshidratado.
Nota: La existencia de agua en la instalación es el mayor problema de las instalaciones frigoríficas
especialmente en las que utilizan freones como refrigerante. Además se origina la congelación en
válvulas termostáticas, etc. Por otra parte, al elevarse la temperatura de la descarga a 135°C se
forma ácido clorhídrico cuyos efectos corrosivos son de todos conocidos.
2.9.4 Comprobaciones importantes
a) Un compresor se puede poner en funcionamiento tan pronto se realice la carga de refrigerante, y cuando
sólo hayan transcurrido pocos meses desde su salida de fábrica. Si ha transcurrido un período largo el
aceite de lubricación puede haber escapado de los órganos móviles, siendo necesario reabastecerlos de
aceite. En principio se recomienda llenar en lo posible todo el circuito de aceite antes de arrancar el
compresor.
b) Comprobar el sentido de rotación del compresor y el motor antes de ponerlo en marcha. En el momento
del arranque del compresor, verificar cuidadosamente el aumento de la presión de aceite.
c) Una vez que el compresor ha arrancado, ajustar la presión de aceite mediante la válvula de regulación con
una llave de carraca. Verificar los aumentos de temperatura en todas las piezas y partes del compresor y
motor, comprobando que todo funciona normalmente.
d) Al hacer estas pruebas preliminares, el presostato de baja deberá cuentearse ya que de lo contrario, el
compresor no arrancará.
e) Mantenga el mecanismo de descarga descargado.
2.9.5 Carga de refrigerante
La carga de refrigerante se hará de acuerdo con los métodos habituales utilizados por todos los montadores y
técnicos frigoristas.
2.10 Puesta en marcha y operación
2.10.1 Arranque y puesta en funcionamiento del compresor
Las instrucciones para el arranque y puesta en funcionamiento se consideran como una rutina fundamental e
importante.
a) Comprobar que el nivel de aceite esté al nivel normal o un poco más arriba, lo cual se ve a través del visor
de nivel de aceite en la tapa cárter. Esto es el nivel normal cuando el compresor está parado.
b) Enchufar el calentador de aceite en el cárter como mínimo 4 horas antes de arranque.
c) Comprobar si todas válvulas para los manómetros están abiertas.
01/01/2002
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R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
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