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C O
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R O
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M
R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
El circuito de aceite para los modelos 12WB, 16WB y 124WB es similar a él del modelo WB, sin embargo,
el cojinete intermedio en el cigüeñal es también lubricado. El aceite pasa desde el centro del cigüeñal a través
de un orificio. (Ver Fig. III-7)
Fig. 3-7 Circuito de aceite, modelos 12WB, 16WB y 124WB
3.3 Presión de aceite
La válvula reguladora de la presión de aceite está colocada al final del circuito, por lo que el manómetro de
aceite indica una presión ligeramente inferior que la que tienen los puntos principales de lubricación a través
del circuito.
La diferencia entre la presión de aceite indicada en el manómetro y la real, es aproximadamente de 0,5
Kg./cm².
3.4 Válvula reguladora de presión de aceite
Todos los modelos están equipados con una válvula de seguridad de aceite, colocada en la parte interior del
cuerpo bomba. Actúa abriendo cuando se producen presiones anormalmente altas de aceite que resultan de
una alta viscosidad en el arranque o de una obstrucción del filtro.
Se emplea una válvula que es combinación de la válvula de seguridad de aceite y de la válvula reguladora de
la presión de aceite, según se muestra en la Fig. III-8.
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01/01/2002
W.doc
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