Tabla de contenido
3.9 Carga de aceite
En el compresor suministrado no está cargado el aceite de lubricación. Antes de poner en marcha, hay que
cargar aceite en el cárter.
3.9.1 Carga inicial de aceite
Este proceso se aplicará para la carga inicial de aceite o cuando se cargue aceite después de intervención en
el compresor. A continuación se describe la forma de llenara aceite en el compresor:
Aparte de una válvula de carga/drenaje de aceite, que está colocada en la parte inferior del cárter, existe otra
válvula de carga de aceite colocada en el lado del enfriador de aceite. Esta válvula secundaria se utilizará
únicamente para la carga inicial de aceite.
Una vez determinada la cantidad de aceite para la carga inicial según la figura III-18, "Cargas iniciales de
aceite en litros", se puede cargar el 50% de la cantidad total a través de un orificio en la tapa cárter o a través
de la válvula de carga/drenaje de aceite si la presión en el cárter es menor que 0 Kg./cm². Cargar el 50% de la
cantidad restante a través de la válvula colocada en la línea del enfriador de aceite.
3.9.2 Adición de aceite durante la operación
Poner la manguera de carga lo suficientemente dentro del tanque de aceite nuevo para evitar que se
introduzca aire. Si la presión en el cárter es menor que 0 Kg./cm², o sea debajo de la presión atmosférica,
abrir lentamente la válvula de carga/drenaje de aceite para que entre gradualmente.
Cuando la presión interna del cárter es alta, hay posibilidad de que el aceite retorne hacia fuera por lo que se
debe tener cuidado. En caso de existir el mencionado retorno de aceite, cerrar ligeramente la válvula de
aspiración y después de comprobar que la presión en el cárter ha descendido, cargar el aceite. No se debe
cerrar la válvula de aspiración muy rápido, ya que se introducirá inmediatamente una excesiva cantidad de
aceite..
Nota: El aceite debe ser del mismo tipo que lo inicialmente cargado, ya que si no, causará una reacción
química de los diferentes tipos de aceite y una avería muy seria al compresor.
El bidón usado al cargar debe estar completamente limpio, ya que si contuviera residuos de otros
aceites, este hecho pudiera ser causa de futuras averías. La carga de aceite debe hacerse con
especial cuidado para evitar posibles averías.
3.9.3 Manejo de aceite de lubricación
El aceite para el compresor debe estar almacenado en un recipiente cerrado. Si se mantiene en contacto con
el aire durante un largo período de tiempo, hay posibilidad de que se introduzcan las impurezas tales como
agua o polvo. Esto puede causar daños al compresor.
3.9.4 Nivel de aceite en el cárter
Las cantidades de aceite del cárter indicadas en la figura III-18, se comprueban a través del visor de aceite
colocado en la tapa del cárter. Las tapas del cárter pueden intercambiarse cuando sea necesario para facilitar
el acceso al visor.
El nivel de aceite debe estar dentro del círculo en el visor. El nivel de aceite durante la operación del
compresor estará ligeramente inferior al nivel existente durante la parada.
01/01/2002
M Y
Y C
C O
O M
M E
E U
M
U R
R O
O P
P E
E
R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
Pág. 57 of 188
W.doc
Tabla de contenido
