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1.8 Válvula de equilibrio de presión en el arranque
Válvula de equilibrio de presión en el arranque está montada en los compresores, excepto 2WA, para reducir
el par de arranque. Funciona como una válvula desviadora (By-pass) automática activando por la presión de
aceite para igualar las presiones en la alta y la de cárter (baja presión).
1.8.1 Construcción y función
Presión
Máxima presión
Máxima diferencial
Mínima presión de aceite : 0,6
Fig. 1-10 Mecanismo de la válvula de equilibrio de presión en el arranque
1) Tres tuberías están conectadas con la válvula; una con el lado de alta presión en el compresor, la otra con
la bomba de aceite del compresor (lado de presión de aceite) y la última para retorno de aceite al cárter
(lado de baja presión).
2) Durante la operación del compresor, el pistón de la válvula se mantiene en la posición superior mediante
la presión de aceite y cierra el paso desde la tubería de alta presión al cárter (baja presión).
3) Durante la parada del compresor, no existe la presión de aceite y la presión en la línea de aceite es igual
que la de cárter. Consecuentemente el pistón desciende empujado por la alta presión y mantendrá abierta
la línea entre la alta presión y el cárter. Después de unos minutos las dos presiones se igualan. Como la
presión en la línea de alta es igual que la de cárter, es muy fácil arrancar el compresor. No es conveniente
forzar el motor eléctrico en el arranque.
4) Es necesario colocar una válvula de retención en la descarga después de separador de aceite para prevenir
el retorno de refrigerante líquido del condensador.
Nota: El modelo 2WA no lleva esta válvula, ya que este compresor tiene sistema de descargador en todos los
cilindros. Pueden arrancarse en el 0%. Debe tener cuidado de que pueden operar en el 0% sólo en el
arranque.
01/01/2002
M Y
Y C
C O
O M
M E
M
: 20
bar.A.
: 16
bar.
bar.
E U
U R
R O
O P
P E
E
R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
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