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DURANTE LA LUBRIFICACIÓN NO APRETAR DEMASIADO EN PROFUNDIDAD EL FLAN-
CO DEL NEUMÁTICO.
DURANTE LA ROTACIÓN DEL NEUMÁTICO, ENGRASE ABUNDANTEMENTE EL IN-
TERIOR DEL TALÓN Y TODO EL HOMBRO DEL NEUMÁTICO, HASTA LA BANDA DE
RODAJE (FIG. 11; FIG. 12).
Fig. 11
LEVANTE EL DISCO DESTALONADOR CADA VEZ QUE LA VÁLVULA PASA EN CORRES-
PONDENCIA CON EL DISCO DESTALONADOR DURANTE LA ROTACIÓN DEL NEUMÁ-
TICO. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA REGLA PODRÍA PROVOCAR LA ROTURA DEL
SENSOR TPMS.
Solo para versiones manuales
TAN PRONTO COMO EL DISCO DESTALONADOR PASE EL BORDE DE LA LLANTA,
PRESIONAR EL BOTÓN DE LA LEVA MANUAL (FIG. 8 REF . D). EL DISCO DESTALO-
NADOR SE ENCAJARÁ ENTRE LA LLANTA Y LA RUEDA Y COMENZARÁ LA ROTURA
DEL TALÓN DEL NEUMÁTICO. AL FINAL DE LA OPERACIÓN LEVANTAR EL DISCO
DESTALONADOR.
LEVANTE EL DISCO DESTALONADOR CADA VEZ QUE LA VÁLVULA PASA EN CORRES-
PONDENCIA CON EL DISCO DESTALONADOR DURANTE LA ROTACIÓN DEL NEUMÁ-
TICO. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA REGLA PODRÍA PROVOCAR LA ROTURA DEL
SENSOR TPMS.
4. Continuar con la rotación de la rueda en el sentido de las agujas del reloj y al mismo tiempo presionar
el botón hacia arriba del brazo destalonador inferior (Fig. 8 ref. B). Coloque el disco destalonador en la
llanta (Fig. 13) y comience a empujar, engrasando abundantemente todo el talón del neumático (Fig. 14),
el disco destalonador encajará entre la llanta y la rueda y comenzará la rotura del talón del neumático. Al
final de la operación, baje el disco destalonador.
MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL
DESMONTAJE/MONTAJE DE NEUMÁTICOS
TIPO RF (Run Flat) Y TIPO UHP
(Ultra High Performance)
Fig. 12