Tabla de contenido
1. Ángulo de trimado de funcionamiento
SMU27873
Ajuste del ángulo de trimado para
modelos de elevación manual
En el soporte de fijación hay 4 ó 5 orificios
para ajustar el ángulo de trimado del motor
fueraborda.
1.
Pare el motor.
2.
Eleve el motor fueraborda y a continua-
ción quite la varilla de trimado del sopor-
te de fijación.
1
1. Varilla de trimado
3.
Vuelva a colocar la varilla en el orificio
deseado.
Para elevar la proa ("apopado"), mueva la
varilla alejándola del peto de popa.
Para bajar la proa ("aproado"), mueva la va-
rilla hacia el peto de popa.
Haga pruebas con el trimado ajustado a dis-
tintos ángulos para determinar la posición
más idónea para su barco y condiciones de
trabajo.
SWM00401
Pare el motor antes de ajustar el ángulo
de trimado.
Tenga cuidado para evitar quedar en-
ganchado cuando desmonte o instale
la varilla.
Tenga cuidado cuando intente por vez
primera una posición de trimado. Au-
mente gradualmente la velocidad y ob-
serve si hay señales de inestabilidad o
problemas de control. Un ángulo de tri-
mado incorrecto puede ser causa de
pérdida de control.
NOTA:
El ángulo de trimado del motor fueraborda
puede cambiarse aproximadamente 4 gra-
dos desplazando la varilla de trimado en un
orificio.
SMU27906
Ajuste del ángulo de trimado
(modelos con elevación del motor)
SWM00754
Asegúrese de que no haya nadie cerca
del motor fueraborda cuando ajuste el
ángulo de asiento. Las extremidades
pueden resultar aplastadas entre el mo-
ZMU05601
tor y el soporte de fijación cuando el
motor es compensado o inclinado.
Tenga precaución al intentar una posi-
ción de asiento por primera vez. Au-
mente la velocidad gradualmente y
vigile cualquier síntoma de inestabili-
dad o problema de control. Un ángulo
de asiento inadecuado puede provocar
la pérdida de control.
Si está equipado con interruptor de po-
Funcionamiento
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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