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LARGO PLAZO (PREPARACIÓN PARA
EL INVIERNO)
ADVERTENCIA
El motor fueraborda debe estar en PUNTO
MUERTO y la hélice retirada antes de realizar la
preparación para el invierno. Si no quita la hélice o
arranca el motor con la transmisión engranada,
existe riesgo de lesiones personales e incluso de
muerte.
Se puede realizar la preparación para el invierno con el
motor fueraborda en el agua. En tal caso, no quite la
hélice y asegúrese de que las rejillas de las tomas de
agua estén totalmente sumergidas. No vuelva a arrancar
el motor fueraborda después de terminar la preparación
para el invierno.
Prepare el motor para el almacenamiento entre
temporadas siguiendo estos pasos.
1)
Quite la hélice (si la preparación para el invierno se
lleva a cabo en un remolque). El motor fueraborda
debe estar en PUNTO MUERTO.
2)
Siga las instrucciones que figuran en el bote y
agregue acondicionador de combustible 2+4 al
depósito de combustible; a continuación, llénelo de
combustible.
3)
Conecte una manguera de jardín a la lumbrera de
lavado y abra la llave del agua (preparación para el
invierno en un remolque).
4)
Utilizando el botón/palanca de ralentí rápido, ajuste el
acelerador a la posición de calentamiento a ralentí
rápido MÁXIMO y ponga en marcha el motor. Las lu-
ces del indicador SystemCheck se iluminarán y el
fueraborda funcionará a velocidad de ralentí. Consul-
te CONTROLES REMOTOS en la página 19 para la
ubicación del botón/palanca de ralentí rápido, depen-
diendo del control remoto.
5)
Después
de
que
SystemCheck se apaguen (aproximadamente 15
segundos), mueva el acelerador a la posición de
RALENTÍ. Las luces del indicador SystemCheck
volverán a encenderse. Una vez que las luces del
indicador SystemCheck se apaguen de nuevo, utilice
el botón/palanca de ralentí rápido para mover el
acelerador
nuevamente
calentamiento de ralentí rápido MÁXIMO. Las luces
del indicador SystemCheck parpadearán.
IMPORTANTE: Si las luces del indicador SystemCheck
no parpadean, es posible que no se haya utilizado el bo-
tón/la palanca de ralentí rápido. Si las luces no parpadean
y el motor fueraborda no está funcionando a ralentí rápi-
do, gire inmediatamente a la posición de APAGADO la lla-
ve de contacto y vuelva a empezar el procedimiento de
preparación para el invierno en el paso 4.
6)
El motor fueraborda pasará automáticamente a
ralentí rápido y se rociará por sí mismo. Deje que el
motor fueraborda se PARE (tardará un minuto,
aproximadamente).
7)
Después que el motor se pare, coloque la llave de
contacto en la posición de APAGADO y desconecte
después la manguera de jardín.
8)
Engrase las estrías del eje de la hélice con el
lubricante recomendado e instale la hélice.
las
luces
del
indicador
a
la
posición
IMPORTANTE: Cuando termine, deje el motor fueraborda
en posición vertical durante el tiempo suficiente para que
se vacíe completamente el bloque motor. Desconecte el
captador del velocímetro (si lo tiene) por la conexión
superior y elimine toda el agua de la manguera con aire
comprimido a 25 psi o menos. Vuelva a conectar el
captador del velocímetro después de haber expulsado
toda el agua.
Al ejecutar este procedimiento de preparación para el
invierno, es posible que aparezca aceite en el talón de
quilla, debajo del área de la caja de engranajes. Esto es
normal.
Evite las posibles manchas de aceite colocando un trapo
de taller o un recipiente adecuado debajo de la hélice y del
talón de quilla durante el período de almacenamiento.
COMPROBACIÓN ANTES DE LA
TEMPORADA
Retire el motor fueraborda del lugar de almacenamiento y
prepárelo para una temporada de servicio confiable
efectuando una revisión general y siguiendo algunos
procedimientos de mantenimiento preventivo.
Examine todos los tornillos y componentes mal ajustados,
así como los que se hayan extraído. Sustituya las piezas
dañadas o que falten con Repuestos Originales Evinrude/
Johnson o sus equivalentes. Revise la caja de engranajes
para descartar fugas. Si hay indicios de fugas, sustituya los
retenes
de
la
Concesionario.
IMPORTANTE: El lubricante de la caja de engranajes es
espeso y transparente. No debe confundirse con el
aceite de motor, que puede aparece normalmente en el
talón de quilla después de llevar a cabo el procedimiento
para un almacenamiento prolongado (preparación para el
invierno).
Ánodos anticorrosiónRevise
Ánodos anticorrosión en la página 25.
BateríaCárguela completamente. Consulte BATERÍA en
la página 39.
ADVERTENCIA
No utilice una batería de refuerzo ni cables puente
para arrancar el motor fueraborda. Los vapores de
la
gasolina
pueden
de
incendios, con el consiguiente riesgo de daños
materiales, lesiones o incluso la muerte.
Revise la rutina de autoprueba del sistema de advertencia
del motor fueraborda. Durante el arranque antes de la
temporada, asegúrese de que el sistema de advertencia
lleva a cabo su autoprueba correctamente. En caso
contrario, consulte al Concesionario.
IMPORTANTE: No haga funcionar el motor fueraborda (ni
siquiera brevemente) sin suministrarle agua. Consulte
TRANSPORTE en la página 32.
Siga los procedimientos de ARRANQUE, APAGADO Y
CAMBIOS en la página 10 para arrancar el motor
fueraborda. Si el motor fueraborda se preparó en modo
automático para el invierno, despedirá un poco de humo
en el primer arranque de la temporada. Déjelo al ralentí
mientras realiza las siguientes operaciones:
! ALMACENAMIENTO
caja
de
engranajes.
su
estado.
causar
explosiones
Consulte
al
Consulte
e
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