La Espiga De Guía Del Segmento Se Ha Soltado Por Las Vibraciones; Los Clips Del Bulón Están Dañados; Cojinete Averiado; Objetos Extraños - Husqvarna 333R Manual De Taller

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La espiga de guía del segmento ha sido
presionada hacia arriba, a través de la
cabeza del pistón.
La espiga de guía del
segmento se ha soltado
por las vibraciones
Un régimen excesivo del motor puede
hacer que los extremos del segmento
golpeen contra la clavija guía cuando el
segmento se desplaza en su ranura. El
martilleo intenso puede empujar la clavija
hacia afuera, a través de la parte superior
del pistón, ocasionando daños graves
incluso al cilindro.
Rayas pequeñas y una superficie gris mate
del lado de admisión del pistón, ocasiona-
dos por partículas de polvo pequeñas.
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Cilindro y pistón
Estrías profundas e irregulares ocasiona-
das por un clip suelto. En este caso, del
lado de admisión del pistón.
Los clips del bulón están
dañados
Un régimen excesivo del motor puede
ocasionar vibraciones en los clips del
bulón. Éstas provocan el desgaste de las
ranuras de los clips, lo que a su vez
reduce la fuerza de tensión de los
mismos. De ese modo, los clips pueden
soltarse y dañar el pistón.
Objetos extraños
Con excepción del aire o combustible limpio, todo lo que entra en el motor a través
de la lumbrera de admisión ocasiona algún tipo de desgaste o daño anormal en el
pistón y el cilindro.
Este tipo de desgaste anormal se advierte en el lado de admisión del pistón,
comenzando en el borde inferior de la falda.
El desgaste es ocasionado por aire mal filtrado que atraviesa el carburador y entra
al motor.
Estrías irregulares del lado de admisión del
pistón ocasionadas por un soporte de
rodillos quebrado.

Cojinete averiado

La avería de cojinete de cigüeñal o de
biela se debe generalmente a un régimen
muy alto del motor, que provoca una
sobre carga o recalentamiento del
cojinete. Esto, a su vez, puede hacer que
los rodillos o bolas del cojinete resbalen
en lugar de girar, lo que puede causar la
rotura de la jaula de bolas o rodillos.
Las piezas rotas pueden quedar aprisio-
nadas entre el pistón y la pared del
cilindro, y ocasionar daños en la falda del
pistón.
Las piezas averiadas también pueden
pasar a través de los canales de rebose
del cilindro y ocasionar daños en los
costados y la parte superior del pistón,
así como en la cámara de combustión del
cilindro.