Indítás
Tudnivaló
Nehezen indítható járműveknél várjon
három percet az indítási kísérletek között.
▸
Soha ne csatlakoztassa a készüléket egy rövidzár-
latos akkumulátorhoz vagy önindítóhoz.
▸
Ha nincs akkumulátor a járműben, illetve a jármű
akkumulátorának feszültsége 0 volt, akkor sose vá-
lassza le a készüléket járó motor mellett.
▸
Ne zárja rövidre a készüléket.
▸
Soha ne csatlakoztassa a készüléket egy 24 V-os
készülékhez, ha 12 V-ra van beállítva.
12 V csatlakoztatása (
▸
Először a piros pozitív csipeszt csatlakoztassa az
akkumulátor pozitív pólusára.
▸
Ezt követően csatlakoztassa a fekete negatív csi-
peszt az akkumulátorra vagy a járműtestre.
24 V csatlakoztatása:
▸
Az akkumulátorok egymás mellett vannak
2
(
. ábra):
• Először a piros pozitív csipeszt csatlakoztassa az
akkumulátor pozitív pólusára.
• Ezt követően csatlakoztassa a fekete negatív
csipeszt a másik akkumulátor negatív pólusára
vagy a járműtestre.
▸
Az akkumulátorok a jármű két oldalán vannak el-
3
helyezve (
. ábra):
• Először a piros pozitív csipeszt csatlakoztassa az
akkumulátor pozitív pólusára.
• Ezt követően csatlakoztassa a fekete negatív
csipeszt a járműtestre.
Üzemeltetés 12 V-tal:
▸
Ellenőrizze, hogy mi a jármű fedélzeti feszültsége.
▸
Csatlakoztassa az összekötőt az ahhoz tartozó
csatlakozóra (
4
. ábra).
A csipeszek feszültség alatt állnak.
3
▸
Adjon gyújtást a motorra maximum 8–10 másod-
percig.
▸
Ezután várjon három percet, mielőtt újból megkísé-
relné az indítást.
▸
Maximum három alkalommal ismételje meg az
indítási kísérletet.
▸
A csatlakozás leválasztásához először a fekete
negatív csipeszt vegye, csak utána a piros pozitív
csipeszt (
5
. ábra).
▸
Az indítást követően válassza le a feszültségcsatla-
kozót (
. ábra).
6
▸
Helyezze a kábelt és a csipeszeket az erre szol-
gáló tartóba (
7
. ábra).
▸
Használat után azonnal töltse fel a készüléket
(
8
. ábra).
92
. ábra):
1 1
Üzemeltetés 24 V-tal:
▸
Ellenőrizze, hogy mi a jármű fedélzeti feszültsége.
▸
DC beállításban használjon feszültségmérőt:
• Csatlakoztassa a fekete negatív csipeszt a jármű
testére, míg a piros pozitív csipeszt az egyik
akkumulátor pozitív pólusára.
Ha a feszültségmérő 12 V-ot mutat, akkor a NEM
3
találta el a megfelelő akkumulátort.
Ha a feszültségmérő 24 V-ot mutat, akkor a meg-
3
találta a megfelelő akkumulátort.
▸
Ezt követően a 12 V-os üzemeltetésnél bemutatott
módon járjon el.
Töltési folyamat
▸
Minden használat után feltétlenül töltse fel a ké-
szüléket.
▸
A 12/24 V-os készüléket tilos a szivargyújtóról
feltölteni.
▸
Soha ne merítse le teljesen a készülék akkumulá-
torait.
▸
Ügyeljen arra, hogy a csipeszek ne érintkezzenek
fémes felülettel a töltési folyamat közben.
Fordított polaritás
Figyelem!
Fordított polaritás esetén megszólal egy
hangjelzés:
• a hangjelzés akkor szólal meg, ha a járműak-
kumulátor legalább 4 V-ra van feltöltve és
• nincs csatlakoztatva az összekötő.
Tudnivaló
Ha teljesen fel van töltve a készülék, de
az önindító csak lassan forog, akkor
egy vizsgálókészülék segítségével
ellenőrizze, nem rövidzárlatos-e a jármű
akkumulátora vagy az önindító.
A biztosító ellenőrzésének módja:
Tudnivaló
A készülék egy belső 500 A-s biz-
tosítóval rendelkezik. A biztosító egy
rövidzárlat vagy például túl hosszú indí-
tási kísérlet miatt kiéghet! Ez a biztosító a
pozitív csipesz fogantyújában található.
▸
Ellenőrizze a biztosítót egy multiméter segítségé-
vel.