Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Štartovanie
Upozornenie
Pri ťažko štartujúcich vozidlách počkajte
medzi jednotlivými pokusmi štartovania
tri minúty.
▸
Nikdy prístroj nepripájajte na akumulátor alebo
spúšťač so skratom.
▸
Ak sa vo vozidle nenachádza akumulátor, resp.
akumulátor vo vozidle má hodnotu 0 voltov, nikdy
neodpájajte prístroj pri spustenom motore.
▸
Nikdy prístroj neskratujte
▸
Nikdy prístroj nepripájajte na 24V prístroj, keď je
nastavený na 12 V.
Pripojenie 12 V (obrázok
▸
Pripojte najprv červenú kladnú svorku na kladný
pól akumulátora.
▸
Potom pripojte čiernu zápornú svorku na akumulá-
tor alebo kostru vozidla.
Pripojenie 24 V:
▸
Akumulátory sú umiestnené vedľa seba (obrá-
2
zok
):
• Najprv pripojte červenú kladnú svorku na kladný
pól akumulátora.
• Potom pripojte čiernu zápornú svorku na záporný
pól druhého akumulátora alebo kostru vozidla.
▸
Akumulátory sa nachádzajú na oboch stranách
vozidla (obrázok
• Pripojte najprv červenú kladnú svorku na kladný
pól akumulátora.
• Potom pripojte čiernu zápornú svorku na kostru
vozidla.
Prevádzka s 12 V:
▸
Skontrolujte, aké má vozidlo palubné napätie.
▸
Pripojte konektor napätia na príslušnú prípojku
(obrázok
4
).
Svorky sú pod prúdom.
3
▸
Štartujte motor maximálne 8 až 10 sekúnd.
▸
Počkajte potom pred opätovným pokusom o na-
štartovanie tri minúty.
▸
Zopakujte pokus o štart maximálne tri krát.
▸
Prerušte spojenie tak, že najprv odpojíte čiernu
zápornú svorku a následne červenú kladnú
svorku (obrázok
▸
Odpojte po naštartovaní konektor napätia (ob-
rázok
6
).
▸
Umiestnite káble a svorky riadne na príslušné dr-
žiaky (obrázok
7
▸
Prístroj po použití okamžite znovu nabite (obrá-
zok
8
).
104
):
1 1
3
):
).
5
).
Prevádzka s 24 V:
▸
Skontrolujte, aké má vozidlo palubné napätie.
▸
Použite voltmeter s nastavením na DC:
• Pripevnite čiernu zápornú svorku na kostru
vozidla a červenú kladnú svorku na kladný pól
akumulátora.
Keď voltmeter ukazuje 12 V, NIE je to ten správny
3
akumulátor.
Keď voltmeter ukazuje 24 V, je to ten správny
3
akumulátor.
▸
Postupujte teraz ako pri prevádzke s 12 V.
Proces nabíjania
▸
Po každom použití prístroj bezpodmienečne
znovu nabite.
▸
Nikdy 12/24 V prístroj nenabíjajte na prípojke
zapaľovača cigariet.
▸
Nikdy úplne nevybíjajte akumulátory prístroja.
▸
Dbajte na to, aby sa počas procesu nabíjania
svorky nedotýkali kovových povrchov.
Zámena pólov
Ak polarita nie je správna, zaznie signál:
• signál zaznie, keď je akumulátor vozidla nabitý
minimálne 4V a
• je pripojený konektor napätia.
Upozornenie
Keď je prístroj úplne nabitý, ale spúšťač
beží iba slabo, mali by ste pomocou
testovacie prístroja skontrolovať, či nemá
akumulátor vozidla alebo spúšťač skrat.
Metóda na test poistky:
Upozornenie
Prístroj je vybavený internou 500 A
poistkou. Tá sa následkom skratu ale-
bo napr. po príliš dlhom pokuse o štart
môže prepáliť! Táto poistka sa nachá-
dza v rukoväti kladnej svorky.
▸
Skontrolujte poistku pomocou multimetra.
Pozor !
Tabla de contenido
