Résolution de pannes
Bip d'erreur de trois secondes après le passage en marche arrière
suivi de plusieurs signaux sonores
Un ou plusieurs détecteurs sont défectueux ou ne sont plus reliés à l'électro-
nique de commande. Les LEDs de l'unité de commande et de la touche exté-
rieure clignotent rapidement. Les signaux après le signal continu indiquent
quels détecteurs sont défectueux :
signal aigu pour les détecteurs avant
(par exemple, deux signaux aigus indiquent le détecteur avant n° 2)
signal grave pour les détecteurs arrières
(par exemple, trois signaux graves indiquent le détecteur arrière n° 3)
Le détecteur avec le câble le plus court est le n° 1, celui avec le câble le plus
long est le n° 4.
➤ Contrôlez les fiches et, si nécessaire, enfichez-les de manière à ce
qu'elles soient enclenchées.
➤ Remplacez le ou les détecteurs défectueux.
A
AVIS !
Le système ne fonctionne pas lorsqu'un ou plusieurs détecteurs
sont défectueux.
Les détecteurs avant s'éteignent trop rapidement
Les détecteurs avant s'éteignent avant que la vitesse de 10 km/h ne soit
atteinte. Les LEDs de l'unité de commande et de la touche extérieure
s'éteignent.
➤ Passez le paramètre 14 (Nombre d'impulsions du signal de vitesse) sur
la fonction « 59 », « 61 », « 62 » ou « 63 » (voir chapitre « Programmer le
système », page 60).
Le signalement des obstacles par l'appareil est erroné.
Les causes suivantes peuvent entraîner de fausses alarmes :
Saleté ou glace sur les détecteurs.
➤ Nettoyez les détecteurs.
Pluie
➤ Vérifiez si les détecteurs avant s'éteignent bien lorsque vous roulez à plus
de 10 km/h.
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WPS900F/WPS910
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