Sistema eléctrico
Si sigue sin haber chispa:
Revise la conexión del cable de encen-
dido en el capuchón de la bujía.
Si sigue sin haber chispa:
Revise los demás cables y conexiones.
Si sigue sin haber chispa, desconecte
el cable de cortocircuito del contacto de
parada.
Quite el tornillo A y quite la tapa B para
acceder al contacto de parada.
Si ahora hay chispa, el fallo está en el
contacto de parada o en el cable de
cortocircuito.
Si es necesario, cambie el contacto y
revise el cable para ver si el aislamiento
está dañado.
El contacto de parada se desmonta
fácilmente con un destornillador.
Utilice un destornillador para apretar
las fi jaciones rápidas del contacto en el
acelerador.
¡ATENCIÓN!
El contacto de parada es de
retroceso automático y debe
sustituirse por un contacto del
mismo tipo.
Si sigue sin haber chispa:
Revise la conexión de la bujía.
Quite el capuchón de la bujía y controle
que el cable de encendido esté en buen
estado. Si es necesario, corte un trozo
de cable para obtener un buen contacto
en la espiral de conexión.
Si sigue sin haber chispa:
Revise los demás cables y conexiones
para comprobar si hay mal contacto
(suciedad, corrosión, rotura de cable o
aislamiento dañado). Compruebe que
los cables están correctamente coloca-
dos en sus pasos.
No olvide revisar también los cables del
acelerador.
Vea el capítulo 3, "Acelerador".
Sugerencia:
Utilice un ohmímetro para comprobar
de forma sencilla si hay una rotura de
cable debida a, por ejemplo, apriete.
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