Idiomas disponibles
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650408 - X - B
DESCRIP�IONS
DESCRIP�ION GENERALE
La configuration à deux billes offre un amorçage facile du clapet de
pied inférieur. Cette configuration est standard sur toutes les pom-
pes industrielles d'ARO. Le liquide s'écoule par l'orifice de sortie lors
des courses montantes et descendantes.
Le moteur est raccordé à l'extrémité inférieure de la pompe par un
tuyau d'espacement et une coupelle de solvant, qui permettent la
lubrification de la garniture de presse-étoupe supérieure et em-
pêchent la contamination du moteur pneumatique en raison de l'
usure normale et de la fuite éventuelle de la garniture.
MISE EN GARDE PRESSION DANGEREUSE. Ne pas excéder la
pression d'utilisation maximale de 1,350 lb / po
avec une pression d'admission d'aire de 150 lb / po
Rapport de pompe X
Pression d'arrivée au moteur de pompe
Le rapport de la pompe exprime la relation entre la partie moteur de la pompe et
la partie inférieure de la pompe. EXEMPLE: Quand une pression d'arrivée de 150
psig(10,3 bar) est fournie au moteur d'une pompe de rapport 9:1, la pompe dé-
veloppe une pression de fluide maximum de 1,350 psig (93.1 bar) (à flux zéro); à l'
ouverture de la commande du fluide, le débit augmente au fur et à mesure que le
régime du moteur augmente pour satisfaire la demande.
MISE EN GARDE Lire les renseignements généraux sur les
directives d'utilisation et les mesures de sécurité ainsi que
les autres renseignements importants.
RINÇAGE: L'expansion thermique se produit quand le produit dans
les canalisations est exposé à des températures élevées. Exemple:
Quand les canalisations sous un toit non isolé chauffent sous l'effet
des rayons du soleil. Installer un clapet de surpression dans le sys-
tème de pompage.
Des étiquettes de mise en garde additionnelles sont disponi-
bles sur demande, no de pièce 92325.
DEPANNAGE
Sur la pompe, les problèmes peuvent avoir lieu dans la section du
moteur pneumatique ou la section de l'extrémité inférieure de la
pompe. Utiliser ces directives de base pour aider à localiser le bris. S'
assurer d'éliminer tout problème sans lien avec la pompe avant de
soupçonner un bris de la pompe.
La pompe ne tourne pas.
Aucune pression au moteur. Consulter le manuel du moteur.
Tuyaux de retour obstrués. Nettoyer l'obstruction.
Moteur endommagé. Procéder à l'entretien du moteur.
Aucun liquide à la sortie (la pompe fonctionne).
Vérifier l'admission du liquide, débrancher ou couper l'admis-
sion d'air et refaire le plein de liquide, puis rebrancher.
Le liquide s'écoule sur une seule course (course descendante
rapide).
La soupape inférieure peut ne pas être assise dans le clapet
de pied (consulter la section de démontage de la section infé-
rieure de la pompe). Retirer la soupape inférieure du clapet de
pied, la nettoyer et vérifier la zone du siège. Si la soupape ou le
clapet de pied sont endommagés, les remplacer.
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�ABLEAU DES DESCRIP�IONS DE MODELES
DESCRIP�IONS
- Ensemble PTFE / Tige Ordinaire et Tube, Moteur Standard
2 - Ensemble UHMW-PE / Tige Ordinaire et Tube, Moteur de Mètre
4 - Ensemble UHMW-PE / Tige Ordinaire et Tube, Moteur Standard
5 - Ensemble PTFE / Tige Recouverte de Céramique et Tube, Moteur Standard
6 - Ensemble UHMW-PE / Tige Recouverte de Céramique et Tube, Moteur Standard
7 - Ensemble Viton®, UHMW-PE / Tige Recouverte de Céramique et Tube, Moteur Standard
8 - Ensemble Viton, UHMW-PE / Tige Ordinaire, Tube Recouverte de Céramique, Moteur Standard
10 - UHMW-PE/cuir décalés (en haut) / UHMW-PE (basse) Tige de plain & Tube, moteur Standard
11 - En cuir (en haut) / UHMW-PE (basse) Rod Plain & Tube, moteur Standard
12 - PTFE/cuir décalés (en haut) / PTFE (basse) Tige de plain & Tube, moteur Standard
13 - PTFE/cuir décalés (en haut) / PTFE (basse) Céramique enduits Rod & Tube, moteur Standard
14 - UHMW-PE / cuir décalés (supérieur) / UHMW-PE (basse) céramique enduits Rod & Tube, moteur Standard
15 - En cuir (en haut) / UHMW-PE (basse) céramique enduits Rod & Tube, moteur Standard
2
(93.1 bars)
2
(10.3 bars).
=
Pression de fluide
maximum de la pompe
Le liquide s'écoule sur une seule course (course montante ra-
pide).
Les garnitures du milieu peuvent être usées (consulter la sec-
tion de démontage de la section inférieure de la pompe). Rem-
placer les joints au besoin.
Le liquide fuit par la coupelle de solvant ou s'infiltre sur la tige
du plongeur de la pompe.
Serrer la coupelle de solvant jusqu'à ce que la fuite cesse. Si cela
ne corrige pas le problème, les garnitures supérieures peuvent
être usées (consulter la section sur le démontage de la section
inférieure de la pompe). Remplacer les joints au besoin.
RACCORDEMEN� DE LA POMPE
SUPÉRIEURE E� INFÉRIEURE
AVIS: �ous les pas de filet sont à droite.
1.
Desserrer le contre-écrou (90606) et dévisser toute la pompe
du moteur pneumatique. Cela aura pour effet d'exposer la vis
de fixation (90609) (voir la figure 2).
2.
Dévisser la vis de fixation (90609) pour enlever la pompe du
moteur pneumatique.
3.
Enlever l'écrou d'épaulement (90608) pour enlever la vis de
fixation (90609).
DÉTAIL DU CONNECTEUR DE LA POMPE
Tige du piston du moteur
de la pompe
Vis de xation 90609
Contre-écrou 90606 (ref.)
Écrou d'épaulement 90608
Plongeur de la section
inférieure de la pompe
Figure 2
MON�AGE
1.
Faire glisser la vis de fixation (90609) sur la tige du moteur
pneumatique (voir la figure 2).
2.
Visser l'écrou d'épaulement (90608) sur la tige du moteur
pneumatique.
3.
Appliquer le composé anti-grippage Loctite® 242® sur les filets
de la vis de fixation (90609) et visser la vis de fixation (90609)
dans le plongeur inférieur de la pompe.
4.
Visser la section inférieure de la pompe au moteur pneumati-
que.
5.
Positionner l'orifice d'échappement du moteur pneumatique à
environ 90
de la sortie inférieure de la pompe.
o
6.
Visser le contre-écrou (90606) à la base du moteur pneumati-
que et serrer à un couple de 50 à 65 lb-pi (67,8 à 88,1 N•m).
Viton® sont marque déposée de la société DuPont
ARO® est une marque déposée de Ingersoll Rand Company
Loctite® et 242® sont marque déposée de Henkel Loctite Corporation
PN 97999-933
650408-X-B (es / fr)
