ADVERTENCIA
• El uso independiente del freno delantero o trasero reduce
el rendimiento del frenado. El frenado extremo puede cau-
sar el bloqueo de la rueda, reduciendo el control de la moto-
cicleta.
• Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de
entrar en una curva. Cerrar el acelerador o frenar en medio
de la curva causará que la rueda se resbale, reduciendo el
control de la motocicleta.
• Cuando conduzca en condiciones de lluvia o superficies
inseguras, la capacidad para maniobrar y detenerse será re-
ducida. Sus acciones deberán ser cuidadosas bajo estas
condiciones. Para su seguridad, sea extremadamente cau-
teloso cuando frene, acelere o doble.
• Cuando se está descendiendo una gran pendiente, utilice
el frenado de compresión del motor, bajando cambios con
uso intermitente de los dos frenos. El uso contínuo de los
frenos puede recalentarlos y reducir su efectividad.
• Manteniendo el pie sobre el pedal de freno o las manos en
la palanca de freno puede encender las luces de freno
enviando señales falsas a otros choferes. También puede re-
calentar los frenos y reducir su efectividad.
ESTACIONAMIENTO
Luego de parar la motocicleta, desplace la transmisión a posi-
ción neutral, gire la perilla de combustible en OFF, gire el manu-
brio totalmente a la izquierda, coloque la llave de ignición en
posición OFF y luego en BLOQUEO; realice el bloqueo de la hor-
quilla y retire las llaves. Utilice el caballete para sostener la mo-
tocicleta cuando está estacionada.
CUIDADO: Estacione su motocicleta firmemente y en suelo ni-
velado para evitar que se caiga.
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