gúrese de limpiar el área antes de encender el motor.
• Evite el contacto repetido o prolongado con los gases y va-
pores de nafta.
MANTENGA ALEJADO DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
GRIFO O ROBINETE
OFF (•): Con el indicador en la posición OFF, la nafta no puede
fluir desde el tanque al carburador. Gire el robinete hacia la
posición OFF cuando la moto no esté en uso.
ON ( ): Con el indicador en posición ON, la nafta podrá fluir
desde el tanque hacia el carburador.
RES ( ): Cuando el robinete se encuentra en la posición RES,
la nafta podrá fluir desde la reserva hacia el carburador. Use
la reserva de nafta sólo en caso de haber agotado el tanque
de combustible. Recargue el tanque tan pronto sea posible,
luego cambie la posic. del robinete.
OFF
12
ON
RES
ADVERTENCIA
Para evitar quedarse sin combustible, que podría resultar en
la detención del motor, aprenda como operar el indicador de
combustible antes de operar su motocicleta. Sea prudente
de no tocar ninguna parte caliente del motor cuando esté
operando el grifo o robinete.
NOTA: Recuerde que el grifo o robinete debe estar en posi-
ción ON cada vez que conduzca.
ACEITE DE MOTOR
La calidad del aceite juega un
papel importante en el funciona-
miento del motor. Debe ser selec-
cionado de acuerdo a las reglas
abajo descriptas y cualquier otro
aceite, como uno ordinario o ve-
getal, está prohibido para su uso.
Aceites recomendados: SAE15W
/40SE class o SE, SF, SC class de
acuerdo a: API Serv. Classifica-
tion. Este vehículo es provisto con aceite para motor SAE15W
/40SE class y este lubricante es adecuado sólo a temperatu-
ras de 40ºC a -10ºC. Si es utilizado otro aceite este debe ser
técnicamente equivalente en todo aspecto. La viscosidad varía
40
30
20
20 W / 40
20 W / 50
25 W / 40
15 W / 30
15 W
10 W / 30
10 W / 20
10 W
5 W / 30
5 W / 20
5 W
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50