–
σημειώστε την κατακόρυφη απόσταση ανάμεσα
στη στάθμη του νερού και το κέντρο του καντράν
στο μανόμετρο.
Μπορεί να παρουσιαστούν οι εξής περιπτώσεις:
Αμετάβλητη πίεση και ισχύς:
–
Αν το μανόμετρο δείχνει μια τιμή ουσιαστικά ίδια
με την αρχική, οι πτερωτές δεν είναι φθαρμένες
και ο κινητήρας περιστρέφεται με τη σωστή φορά.
–
Αν η απορρόφηση είναι ίδια με την αρχική, δεν
έχει αυξηθεί η τριβή στην αντλία και στον κινητή-
ρα, ενώ η τυχόν άμμος που υπάρχει στο νερό δεν
κάνει ζημιά στην αντλία.
Μείωση της πίεσης:
–
Μια μείωση της πίεσης σημαίνει πως οι πτερωτές
είναι φθαρμένες ή πως είναι χαμηλή η τιμή της
τάσης τροφοδοσίας.
Αύξηση της απορρόφησης:
–
Μια αύξηση της απορρόφησης σημαίνει αύξηση
της τριβής στους πείρους των ρουλεμάν που οφεί-
λεται στην παρουσία στερεών στο νερό.
2
η
∆ΟΚΙΜΗ
–
Ανοίξτε τελείως τη βαλβίδα,
–
σημειώστε την απορρόφηση,
–
σημειώστε την πίεση που δείχνει το μανόμετρο,
–
σημειώστε την παροχή της αντλίας που δείχνει το
ροόμετρο.
Μπορεί να παρουσιαστεί η εξής περίπτωση:
–
Αν η παροχή της αντλίας είναι χαμηλή ως προς
την παροχή που δίνει ο κατασκευαστικός οίκος,
μπορεί να οφείλεται σε επικαθίσεις (κρούστες) στη
βαλβίδα που βρίσκεται πάνω από την αντλία η
οποία έχει μπλοκάρει ή μπορεί να υπάρχουν διαρ-
ροές νερού κατά μήκος του σωλήνα.
8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
–
Η περιοδική συντήρηση εξαρτάται άμεσα από την
παρουσία άμμου στο νερό.
–
∆εν απαιτείται καμία συντήρηση, μέχρις ότου να
τεθεί εκτός λειτουργίας η αντλία, δηλαδή
παροχή του νερού να πέσει κάτω από το 50% της
ονομαστικής τιμής, ή να είναι πολύ υψηλή η τιμή
του απορροφούμενου ρεύματος (+5%).
–
Σε πολλές περιπτώσεις απαιτείται η αντικατά-
σταση μερικών φθαρμένων εξαρτημάτων, όπως οι
πτερωτές, τα δαχτυλίδια στεγανότητας (τσιμού-
χες), τα ρουλεμάν.
–
Αν το αντλούμενο νερό περιέχει υψηλή περιεκτι-
κότητα άμμου, συνιστάται να γίνει η πρώτη επι-
θεώρηση μετά τις πρώτες 1000 ώρες λειτουργίας.
–
Κατά τις περιόδους παρατεταμένης στάσης στο
φρεάτιο τα συγκροτήματα πρέπει να τίθενται σε
λειτουργία για λίγη ώρα, κάθε 2 ή 3 μήνες.
–
Βεβαιωθείτε πως είναι τελείως βυθισμένο το συ-
γκρότημα.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
9. ΕΠΙΣΚΕΥΗ
9.1 Αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος
αντλία-κινητήρας
Λαμβάνοντας υπόψη τα κατασκευαστικά χαρακτηρι-
στικά του συγκροτήματος αντλίας-κινητήρα, η αποσυ-
ναρμολόγηση και επανασυναρμολόγησή του γίνεται
εύκολα με τη χρήση κοινών εργαλείων συνεργείου με
μετρητικές διατάξεις.
–
Αν η ανασταλτική βαλβίδα είναι εγκατεστημένη στην
αντλία,
κατά την αποσυναρμολόγηση του
γκροτήματος πρέπει να λάβετε υπόψη το πρόσθετο
βάρος της γεμάτης κατακόρυφης στήλης (σωλήνα) και
να χρησιμοποιήσετε τον κατάλληλο εξοπλισμό.
–
Συνιστούμε να αναθέσετε τις εργασίες αποσυναρ-
μολόγησης, επανασυναρμολόγησης και επισκευής
σε εξειδικευμένους τεχνικούς.
9.2 Συναρμολόγηση
αντλία-κινητήρας
–
Βεβαιωθείτε πως τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα
του κινητήρα και της αντλίας περιστρέφονται απρό-
σκοπτα χωρίς να παθαίνουν ζημιά.
–
Ο αξονικός σύνδεσμος που συνδέει τις δύο προεξο-
χές του άξονα του κινητήρα και της αντλίας πρέπει
να
συναρμολογείται
αποφεύγοντας τελείως τα κτυπήματα στον άξονα
για να μη γίνει ζημιά στο ωστικό ρουλεμάν.
–
Η σύζευξη ανάμεσα στον κινητήρα και την αντλία
πρέπει να γίνει τέλεια. Η κακή ευθυγράμμιση επη-
ρεάζει αναπόφευκτα τα ρουλεμάν του κινητήρα και
δημιουργεί κραδασμούς.
–
Οι σύνδεσμοι της αντλίας είναι εξοπλισμένοι με
ασφαλιστικές βίδες του περιστρεφόμενου τμήματος,
κατά αξονική φορά. Οι βίδες των συνδέσμων για
σύζευξη στους κινητήρες 10"-12"-14" πρέπει
μπορούν να συσφίγγονται με δύναμη στη σφήνα
του κινητήρα.
–
Η βίδα του συνδέσμου για σύζευξη στους κινητήρες
6"- 8" πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την οπή που
υπάρχει στο στροφαλοφόρο του κινητήρα και μετά
τη σύσφιξη, πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα κατά _
στροφή και να την ακινητοποιήσετε στη θέση αυτή
με ασφάλειες σπειρωμάτων ή με μία πόντα,
η
αποφεύγοντας να χαλάσετε το σπείρωμα. Η
σύσφιξη της βίδας στο στροφαλοφόρο μπορεί
να προκαλέσει έκκεντρη περιστροφή του περι-
στρεφόμενου
φθορά στα ρουλεμάν.
10. ΘΕΣΗ ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ∆ΙΑΛΥΣΗ
Όταν πρόκειται να θέσετε εκτός λειτουργίας και να
διαλύσετε την αντλία, συνιστάται ο διαχωρισμός των
προς διάθεση υλικών. Μέσα στην αντλία δεν πρέπει να
υπάρχουν κατάλοιπα ρυπαντικών υγρών.
Τα χρησιμοποιούμενα υλικά είναι:
–
χάλυβας, χυτοσίδηρος,
–
αλουμίνιο,
–
καουτσούκ, πλαστικά,
–
χαλκός.
Τα υγρά και ρυπαντικά υλικά πρέπει να διατίθενται
σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις στη χώρα σας.
61
του
συγκροτήματος
χωρίς
καταπονήσεις,
εξαρτήματος,
με
επακόλουθη
συ-
να