Plassering Av Muting-Sensorer - SICK LE20 Instrucciones De Operación

Kapittel 3
4 6 8
© SICK AG • Industrial Safety Systems • Tyskland • Alle rettigheter vorbeholdes
Produktbeskrivelse
Antall muting-sensorer konfigureres
Antall muting-sensorer konfigureres med lasker til klemmene BIT 1
og BIT 2. Laskene må tilsvarende tabell 5-2 i kapittel 5 forbindes
med BIT 1 eller BIT 2 og Intercon.+-klemmene som ligger ved
siden av.
Konfigurere muting-overvåkinger
De to muting-overvåkingene konfigureres avhengig av antall
tilkoplede muting-sensorer. Konfigurasjonen skjer ved hjelp av
lasker mellom klemmene SEQUENCE eller CONCURR. og klemmene
Intercon.+ som ligger ved siden av. Tabell 5-3 i kapittel 5 viser
hvordan laskene for de forskjellige muting-overvåkingene skal
legges.
3 . 4 . 2

Plassering av muting-sensorer

Muting-sensorene må alltid plasseres slik at materialet gjenkjennes
sikkert og en person ikke kan utløse muting-funksjonen. Ved siden
av de generelle sikkerhetshenvisningene fra kapittel 2.3 anbefaler
vi følgende prinsipper:
1 . Materialet (pall, kjøretøy...) må gjenkjennes av muting-sensorene
over hele lengden, dvs. utgangssignalet til sensorene må ikke
avbrytes. Det må fremfor alt tas hensyn til dette når materialet
ligger forskjøvet på pallen eller når sensorenes referansehøyde
endres ved forskjellig transportgods.
2 . All plassering av sikkerhets-lysbommer og muting-sensorer må
velges slik at det forutgående materialet har passert den siste
muting-sensoren og alle muting-sensorer er deaktivert.
3 . Sensorene skal bare detektere materialet og ikke transport-
middelet (pall eller kjøretøy), slik at ikke personer kan kjøre inn i
fareområdet på transportmiddelet.
Fig. 3-3: Muting-sensorene skal detektere lasten, ikke pallen.
a = pall s = material d = muting-sensor
Bruksanvisning
Sikkerhets-
vurderingsenhet LE 20
f = transportnivå
8 008 685/Q913/2007-05-21