español
motor (sistema de encendido, carburador) no
queden expuestos a una carga extrema origi‐
nada por la acumulación de calor.
7.3
Después del trabajo
En pausas de servicio breves: dejar enfriarse el
motor. Guardar la máquina con el depósito de
combustible lleno, en un lugar seco que no esté
cerca de fuentes de ignición, hasta el siguiente
servicio. En pausas de servicio de cierta dura‐
ción – véase "Guardar la máquina".
8
Limpiar el filtro de aire
8.1
Si disminuye perceptiblemente
la potencia del motor
1
2
► Poner la palanca de la mariposa de arranque
en l
► Oprimir la brida (1) y apartar la tapa del fil‐
tro (2) girándola
► Eliminar la suciedad más importante de las
zonas circundantes del filtro
12
4
► Quitar el filtro de plástico celular (3) y el filtro
de fieltro (4)
► Lavar el filtro de plástico celular en un líquido
detergente limpio y no inflamable (p. ej. agua
jabonosa) y secarlo
► Cambiar el filtro de fieltro - para salir del paso,
sacudirlo o soplarlo - no lavarlo
► Sustituir las piezas dañadas
► Colocar el filtro de plástico celular (3) en la
tapa del filtro (2), y el filtro de fieltro (4), en la
caja del filtro (5)
► Cerrar la tapa del filtro y encastrarla
9
Ajustar el carburador
El carburador está armonizado de fábrica, de
manera que el motor recibe una mezcla óptima
de combustible y aire en cualesquiera estados
operativos.
9.1
Ajustar el ralentí
H L
LA
► Arrancar el motor y dejar que se caliente
9.1.1
El motor se para en ralentí
► Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en sen‐
tido horario, hasta que el motor funcione con
regularidad - las cuchillas no deberán
moverse
9.1.2
Las cuchillas se mueven en ralentí
► Girar el tornillo de tope de ralentí (LA) en sen‐
tido antihorario hasta que se pare el husillo –
seguir girándolo luego de media a 1 vuelta en
el mismo sentido
8 Limpiar el filtro de aire
5
3
2
0458-253-8421-D