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Bosch Rexroth AG
Sostituzione della cinghia dentata
Cambio de la correa dentada
Troca da correia dentada
1
Smontare la guida esterna.
2
Allentare viti sull'unità
di azionamento.
3
Rimuovere uniformemente verso
l'alto l'intera unità di azionamento,
senza inclinarla!
4
Interrompere il collegamento con
l'albero esagonale e poi togliere la
cinghia lateralmente.
5
Allentare viti per ognuno dei lati di
rinvio.
6
Togliere la guida della cinghia verso
l'alto.
7
Rimuovere la cinghia dal rullo.
8
Togliere i profilati di guida
tappeto GP 2.
9
Rimuovere la cinghia dentata
difettosa.
Per montare la cinghia nuova, seguire le
istruzioni in ordine inverso.
Attenzione:
Nel montare i rulli di rinvio, fare attenzione
alla posizione dei dischi.
Direzione di marcia della cinghia
dentata
La freccia (punto di saldatura) deve
sempre indicare verso l'unità di
azionamento!
Controllare che la cinghia dentata sia
lubrificata, se necessario lubrificarla con
olio minerale, viscosità 68, secondo la
norma DIN (p. es. Aral, Shell ).
Inserimento dell'unità di azionamento:
Inserirla uniformemente nelle parti
inferiori, senza inclinarla e facendo
attenzione che la cinghia dentata sia
ben inserita nella dentatura della
ruota dentata !
Stringere viti di fissaggio
alternativamente e "in diagonale"!
1
Desmontar la guía ex terior.
2
Desatornillar tornillos en la unidad de
accionamiento.
3
¡Extraer hacia arriba y de manera
uniforme la unidad de
accionamiento completa, sin
dejarla ladear !
4
Separar la unión del eje hexagonal y,
a continuación, retirar lateralmente la
correa dentada.
5
Desatornillar tornillos en cada lado
de la desviación.
6
Extraer hacia arriba la guía de
correa.
7
Retirar la correa dentada del rodillo.
8
Retirar las piezas del perfil guía de
correa GP 2.
9
Retirar la correa dentada
defectuosa.
Montaje de la nueva correa dentada en el
orden inverso. Se debe tener en cuenta:
En el montaje de los rodillos
desviadores, prestar atención a la
posición de los discos.
Dirección de movimiento de la correa
dentada: La flecha (punto de soldadura)
debe indicar en dirección de la unidad de
accionamiento!
Controlar si la nueva correa dentada
está lubricada y, en caso neces ario,
lubricarla con aceite mineral,
viscosidad 68, según norma DIN
(p. ej. Aral, Shell).
Colocación de la unidad de
accionamiento:
¡Colocar de manera uniforme en las
partes inferiores, sin dejarla ladear y
teniendo en cuenta que la correa
dentada asiente en el dentado de la
rueda dentada!
Apretar tornillos de fijación
alternadamente y en cruz!
TS 2plus
3 842 537 145 (2006.11)
1
Desmontar a guia exterior.
2
Soltar parafusos parafusos na
unidade de acionamento.
3
Retirar por cima uniformemente a
unidade de acionamento completa,
tendo o cuidado de não incliná-la!
4
Desconectar a árvore hexagonal e
então retirar a correia dentada pelo
lado.
5
Soltar parafusos em cada lado de
desvio.
6
Tirar para cima a guia da correia.
7
Retirar a correia dentada do rolo.
8
Retirar as peças do perfil de guia da
esteira GP 2.
9
Remover a correia defeituosa.
Montagem da nova correia dentada na
ordem contrária.
Para isso, deve se observar o seguinte:
Na montagem dos rodízios de desvio
observar a posição das polias.
A direção da marcha da correia
apontada pela seta (ponto da solda)
tem de estar na direção da unidade de
acionamento!
Controlar se a nova correia dentada está
lubrificada e, se necessário, lubrificá-la:
óleo mineral de viscosidade 68 conforme
as normas DIN (p. ex. Aral, Shell ).
Colocar a unidade de acionamento :
Colocar uniformemente nas partes
inferiores, sem deixar que ela se
incline e de forma que a correia
dentada fique bem encaixada nos
dentes da roda da correia.
Apertar parafusos de fixação
alternadamente e cruzados !
