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REAJUSTE DE LOS MOTORES REGULADORES
MOTORES REGULADORES – AIRE DE TRANSPORTE, AIRE SUPLEMENTARIO, AIRE DE BARRIDO
IMPORTANTE
MODO DE CORRECCIÓN DE LA SALIDA DE POLVO
ABREVIATURAS:
EL Aire de barrido de electrodos
FL Aire de transporte
FL_min Salida mínima de polvo
10
El motor regulador se reajusta en la primera puesta en marcha, tras
efectuar el mantenimiento o tras producirse problemas en las aplicacio-
nes.
1. Acceda al modo de funciones especiales pulsando el botón
principal (durante aproximadamente 10 segundos) hasta que
deje de iluminarse la pantalla.
2. Los motores reguladores pueden volver a reajustarse (configura-
ción cero para el aire de transporte [FL], aire suplementario [ZL],
aire de barrido de electrodos [EL]). El reajuste del motor regulador
se inicia pulsando la tecla + o – de la pantalla
3. Al pulsar una vez una tecla, se muestra el número de veces que
se ha conectado la alimentación principal desde el último reajuste
del motor regulador. El diodo de la parte inferior derecha, situado
bajo la pantalla, parpadea. La nueva configuración del motor
regulador se activa al pulsar la tecla + o – por segunda vez. Deben
oírse tres fuertes señales acústicas sucesivas, una por cada
motor. El indicador visual vuelve a 00.
Contador de encendidos
Si la unidad de control se ha conectado 30 veces sin que se
haya referenciado el motor regulador en todo este tiempo, se
realiza una referenciación automática del motor regulador.
El contador vuelve a cero.
4. Para salir del modo de funciones especiales, pulse el botón
principal.
Los motores reguladores deben calibrarse tras cada cambio ma-
nual. (véase Reajuste de los motores reguladores y el diagrama
eléctrico de bloques).
Si las conexiones de los motores reguladores se desconectan, será
necesario marcar los cables para poder volverlos a conectar correcta-
mente en el cuadro principal (véase también "Diagramas eléctricos).
- X11 Aire de transporte
- X12 Aire suplementario
- X13 Aire de barrido
La unidad de control OptiTronic posibilita la adaptación de diferentes
salidas de polvo de la planta debidas a que las longitudes y las geome-
trías de las mangueras de suministro de pintura en polvo a las pistolas
son distintas. La salida mínima de polvo (FL_min) y la salida máxima de
polvo (SKW%) pueden adaptarse mediante dos parámetros.
SKW% Valor de corrección de la salida de polvo
ZL Aire suplementario
.
(continuación)
OptiTronic CG03
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