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Silenciador
NOTA!
Algunos silenciadores tienen catalizador. Vea en "Datos
técnicos" si su máquina tiene catalizador.
El silenciador está diseñado
para reducir el nivel de
sonido y para que los gases
residuales del motor no
lleguen al operario. Los
gases del motor están
calientes y pueden contener
chispas que a su vez pueden
originar incendios si entran
en contacto con material
seco o combustible. Algunos
silenciadores están
equipados con un
apagachispas especial. Si el
silenciador de su máquina
incluye un apagachispas de
este tipo, debe limpiar el
apagachispas una vez por
semana con un cepillo de
acero. En silenciadores sin
catalizador, el apagachispas
se debe limpiar y cambiar
una vez por semana, si es
necesario. En silenciadores
con catalizador, se debe
controlar el apagachispas y
limpiarlo, si es necesario,
una vez por mes. Si el
apagachispas se daña debe
ser cambiado. Si se obstruye
con frecuencia, esto puede
ser señal de que el
catalizador no funciona
correctamente. Consulte a
su distribuidor para un
control. Si el apagachispas se
obstruye, la máquina se
recalienta y se dañan el
cilindro y el pistón. Lea
también "Mantenimiento".
IMPORTANTE: No utilice nunca la máquina con un
silenciador en mal estado.
!
ATENCIÓN!
El silenciador con catalizador se calienta
mucho durante el uso y permanece
caliente aún luego de apagado el motor.
Lo mismo vale para la marcha en ralentí.
Su contacto puede quemar la piel. ¡Tenga
en cuenta el peligro de incendio!
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– Español
MANTENIMIENTO
Sistema de refrigeración
Para trabajar a la menor
temperatura posible, el
motor está equipado con un
sistema de refrigeración.
Este sistema está
compuesto por:
1. Toma de aire en el
arranque.
2. Aletas en el volante.
3. Aletas disipadoras de calor
sobre el cilindro.
4. Cubierta del cilindro
(dirige el aire refrigerante
hacia el cilindro).
Limpie el sistema de refrigeración con un cepillo una vez por
semana, en condiciones peores a las normales con más
asiduidad.
Si el sistema de refrigeración está sucio o tapado, el motor se
recalienta y se dañan el cilindro y el pistón.
Filtro de aire
El filtro de aire debe
limpiarse regularmente de
polvo y suciedades para
evitar:
• problemas con el
carburador
• problemas de arranque
• disminución de la
potencia
• desgaste acrecentado de
las partes del motor
• aumento del consumo de
combustible
Limpie el filtro cada 25
horas de trabajo o más
asiduamente si trabaja en un
entorno muy polvoriento.
Limpieza del filtro de aire
Quite la cubierta del filtro y retire el filtro. Lávelo en agua
jabonosa caliente. Controle que el filtro esté seco antes de
armarlo nuevamente.
Un filtro usado durante mucho tiempo no puede quedar
completamente limpio razón por la cual debe ser reemplazado
a intervalos regulares. Un filtro dañado siempre debe ser
reemplazado.
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