Chamberlain LiftMaster Professional CB124 Instrucciones página 148

DOMANDE FRQUENTI
Nessuna reazione premendo P1, P2, P3
L'attuatore non funziona e nessun LED lampeggia
Subito dopo essersi messo in movimento, il
cancello si ferma e torna indietro
L'attuatore non consente un'apertura completa del
cancello
La porta si apre solamente
Il cancello non si chiude automaticamente
Il comando non viene più attivato con il
radiocomando, ma solo con un interruttore e
quando viene tenuto premuto l'apposito tasto.
Sebbene la centralina sia collegata, l'attuatore non
funziona (i LED sono accesi)
Il comando non viene attivato con il
radiocomando
La centralina non funziona
Le ante non si aprono completamente
L'estensione del segnale è ridotta
Cancello in pendenza
Il pilastro del cancello è troppo spesso e non è possibile rispettare le
misure A+B.
Impossibile memorizzare il percorso
Probabile mancanza di corrente
Ostacolo nell'area del cancello
1.Le dimensioni dei pilastri A+B sono corrette?
2.Il tempo di funzionamento è stato
programmato correttamente a livello della
centralina?
La fotocellula si chiude
Il comando è interrotto da una fotocellula, una
costa di sicurezza o un comando d'arresto. È
stata collegata solo una fotocellula in
posizione APERTO.
1. Il radiocomando non è programmato
2. I LED segnalano un errore
3. La fotocellula non è collegata
correttamente
4. Il morsetto per i motori non è stato inserito
correttamente
1. Il radiocomando non è programmato
2. Una fotocellula è bloccata
Nessun percorso è stato memorizzato
1. La forza è limitata in presenza di forte
vento (cancelli pieni)
2. Il cancello è duro o pesante
Si consiglia di installare un'antenna esterna in quanto nella maggior parte
dei casi la centralina con l'antenna piccola si trova dietro il pilastro o vicino
al pavimento. La posizione ideale dell'antenna è sempre il più in alto
possibile. Chamberlain offre come accessorio un'antenna di sua
produzione con set di montaggio incluso, denominata ANT4X-LM.
Fortemente sconsigliato. Sostituirlo. Con l'attuatore sbloccato in questa
situazione il movimento del cancello potrebbe essere incontrollato
(pericoloso). In salita occorrerebbe una forza maggiore, mentre in discesa
la forza risulterebbe eccessiva.
Non occupare l'area del pilastro, oppure spostare il cancello.
1. l'impostazione dei ponticelli non è corretta
2. cablaggio motore scorretto o cavo
difettoso
3. vedere LED di diagnosi
4. ronzio nel cablaggio
5. il portone si muove solo per 1 secondo
durante la programmazione, quindi si ferma
senza fare inversione
6. solo ART: impostazione dei punti di
riferimento non corretta
7. solo ART: il motore è ancora sbloccato
Occorre rimuovere il ponticello "Radio"
Verificare che il modulo radio sia correttamente
posizionato.
1. Verificare il conduttore e il conduttore neutro
2. Verificare il fusibile
Controllare che nell'area del cancello non siano
presenti ostacoli
1. Verificare le dimensioni dei pilastri
A+B
2. Rieseguire la programmazione
Controllare il funzionamento e i
collegamenti
Funziona solo con una fotocellula a due
cavi 770E(ML) o 771E(ML).
È necessario collegare almeno una
fotocellula attiva in posizione APERTO o
CHIUSO.
1. Reimpostare il radiocomando
2. Vedere la descrizione relativa ai LED di
diagnostica
3. Verificare i collegamenti e la
programmazione della fotocellula
4. Controllare il morsetto e verificare i
collegamenti
1. Programmare il radiocomando
2. Verificare le fotocellule
Impostare un percorso
Vedere prima la sezione dedicata alla messa
in funzione
Vedere le descrizioni relative ai LED di
diagnostica
1. Migliorare la scorrevolezza del cancello
2. Programmare nuovamente la centralina
1. Vedere nelle istruzioni il punto "Motore 1/2"
2. Quando il motore si muove, controllare il
cavo marrone, verde, bianco e giallo. Provate
un altro cavo per escludere, il guasto al cavo
posato a terra oppure collegare a scopo di
verifica direttamente ai comandi il cavo che
esce dal motore.
3. Controllo dei LED di diagnosi per
determinare il guasto.
4. Vedere la soluzione 2. All'occorrenza
sostituire il cavo. Vedere anche il punto
"Misure dei cavi"
5. Alimentazione di corrente insufficiente o
cattivo cablaggio. Vedere la soluzione 2
6. Impostare correttamente le camme sul
motore. Vedere istruzioni ART
7. Bloccare il motore.
Vedere istruzioni ART