Čištění vzduchového filtru
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru příliš nízkým přívodem
vzduchu do karburátoru.
Proto je nezbytná pravidelná kontrola. Vzduchový filtr
lovat pravidelně a v případě potřeby vyčistit.
U velmi prašného vzduchu musíte vzduchový filtr
♦
Uvolněte uzávěr pro kryt vzduchového filtru
hodinových ručiček.
♦
Sejměte kryt vzduchového filtru
♦
Vyjměte vzduchový filtr
.
♦
Vyčistěte vzduchový filtr
vyklepáním nebo vyfoukáním (pomocí
stlačeného vzduchu).
Sestavení se provádí v opačném pořadí.
POZOR!
►
Nikdy nečistěte vzduchový filtr
tědly.
Čištění řetězového pohonu
NEBEZPEČÍ ZRANĚNÍ!
►
Vždy používejte ochranné rukavice, když se dotýkáte pilového řetězu
. Nebezpečí zranění ostrými řeznými zuby!
UPOZORNĚNÍ
►
Řetězový pohon vyčistěte po každém použití.
♦
Postavte řetězovou pilu na rovný, stabilní podklad.
♦
Zatáhněte přední chránič ruky
brzdu řetězu (viz výklopná strana obr. C).
♦
Odstraňte obě upevňovací matice
♦
Sejměte kryt řetězového kola
♦
Opatrně sejměte pilový řetěz
♦
Odstraňte vodicí lištu
.
Vyčistěte ji štětcem.
♦
Nyní důkladně vyčistěte celou oblast řetězového pohonu a kryt řetězo-
vého kola
štětcem nebo vyfoukáním (stlačeným vzduchem).
Sestavení se provádí v opačném pořadí.
Čištění zapalovací svíčky
♦
Vytáhněte konektor zapalovací svíčky
♦
Povolte zapalovací svíčku přiloženým klíčem na zapalovací svíčky
♦
Sestavení se provádí v opačném pořadí.
■
Vzdálenost elektrod = 0,6 mm (vzdálenost mezi elektrodami, mezi kte-
rými vzniká zapalovací jiskra). Zkontrolujte znečištění zapalovací svíčky
poprvé po 10 provozních hodinách a v případě potřeby ji vyčistěte
měděným drátěným kartáčem.
Potom proveďte údržbu zapalovací svíčky každých 50 provozních
hodin.
Údržba mazání řetězu
■
Viz kapitola „Kontrola a nastavení mazání řetězu".
│
■
78
CZ
byste měli kontro-
kontrolovat častěji.
otočením ve směru
.
benzinem ani hořlavými rozpouš-
zpět až na doraz, abyste uvolnili
klíčem na zapalovací svíčky
.
z vodicí lišty
a řetězového kola
.
Údržba nastavení karburátoru
■
Pokud je pilový řetěz
staví sám, když je deaktivován plyn, bude nutná úprava karburátoru.
UPOZORNĚNÍ
►
Svěřte nastavení karburátoru (např. volnoběžné otáčky) pouze kvali-
fikovanému personálu, aby nedošlo k poškození motoru.
Údržba vodicí lišty
♦
Odstraňte případně vzniklé otřepy z okraje lišty kovovým pilníkem.
♦
Drážku vodicí lišty
očistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem.
Vyměňte vodicí lištu
♦
Otočte vodicí lištu
po každém použití, abyste zajistili rovnoměrné
opotřebení.
♦
Zkontrolujte lehkost chodu ozubeného kola na špičce vodicí lišty
Je-li to nutné, namažte olejem na ložiska.
Montáž vodicí lišty a napnutí pilového řetězu
VÝSTRAHA!
►
Montáž provádějte vždy při vypnutém motoru.
NEBEZPEČÍ ZRANĚNÍ!
►
Vždy používejte ochranné rukavice, když se dotýkáte pilového řetězu
. Nebezpečí zranění ostrými řeznými zuby!
UPOZORNĚNÍ
►
Nový pilový řetěz
se vytahuje a musí se napínat častěji. Po kaž-
dém řezu pravidelně kontrolujte napnutí řetězu a nastavte je.
►
Podle opotřebení lze vodicí lištu
♦
Postavte řetězovou pilu na rovný, stabilní podklad.
.
♦
Zatáhněte přední chránič ruky
brzdu řetězu (viz výklopná strana obr. C).
.
♦
Odstraňte obě upevňovací matice
♦
Sejměte kryt řetězového kola
♦
Nasuňte podélný otvor vodicí lišty
♦
Vložte pilový řetěz
na ozubení řetězového kola
veďte přesně ve směru uvedeném na vodicí liště
Ve špičce vodicí lišty
nutné vložit pilový řetěz
♦
Zatáhněte za vodicí lištu
.
v chodu na volnoběh, nebo pokud motor za-
, jakmile je drážka opotřebovaná.
obrátit.
zpět až na doraz, abyste uvolnili
klíčem na zapalovací svíčky
.
na oba vyčnívající šrouby.
. Pilový řetěz
se nachází vodicí kolo, do jehož ozubení je
.
, abyste pilový řetěz
lehce předepnuli.
FBKS 52 A1
.
.
.