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Montagem
•
Coloque a lâmina com a arruela de fricção contra o
suporte da lâmina. Assegure-se de que os centros da
lâmina se encontram correctamente posicionados no
eixo. Para evitar vibrações, coloque a lâmina do corta-
relva de modo a que a marca no suporte da lâmina possa
ser vista a partir dos lados da lâmina.
•
Coloque a arruela e aperte o parafuso correctamente. O
parafuso deve ser apertado utilizando-se um torque de
45-60 Nm.
•
Faça rodar a lâmina com a mão de modo a assegurar-se
de que gira livremente. Teste a máquina.
Vela de ignição
ATENÇÃO! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro.
•
Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de
arrancar ou se a marcha em vazio for irregular: comece
sempre por inspeccionar a vela de ignição antes de tomar
outras providências.
•
Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se a folga entre
os eléctrodos é de 0,5 mm. Troque se necessário.
Substituição e ajuste da correia-V
•
Retire a cobertura de protecção desaparafusando os
parafusos. Retire a cobertura na roda dianteira ao lado da
caixa de engrenagem, desencaixando cuidadosamente
com uma chave de parafusos.
•
Desaperte o parafuso de pressão e retire a roda.
•
Retire a correia.
MANUTENÇÃO
•
Coloque a nova correia, assegurando-se de que fica
correctamente colocada junto ao rolamento de esferas
antes de ajustar a correia.
•
Ajuste a correia movendo o rolamento de esferas para
cima ou para baixo.
•
Uma correia nova estica e alarga, pelo que deve ajustar
novamente a correia após algumas horas de trabalho.
•
Fixe a roda e a tampa da correia e teste a máquina.
Substituição e ajuste da correia
central
A correia central funciona entre o eixo do motor e a caixa de
engrenagens.
Ajuste da correia central
•
Desaparafuse algumas voltas os parafusos de afinação.
•
Ajuste a correia movendo a engrenagem para a frente ou
para trás.
•
A correia deve ficar esticada ao ponto de se poder mover
10 mm no centro. Isto corresponde a uma força de
aproximadamente 3 kg. Utilize um dinamómetro para
verificar.
•
Aperte os parafusos de ajuste adequadamente.
•
Verifique o funcionamento, dado que os ajustes da
engrenagem afectam a tensão da correia na caixa de
transmissão.
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