Essais Sous Charge De La Génératrice - Champion 100199 Manual Del Usuario

Modèle 100199
INSTALLATION
Fréquence
Bornes L1 à L2
Bornes L1 à NEUTRE
Bornes L2 à NEUTRE
12. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à la position
«OFF» (ARRÊT).
13. Réglez le module de commande du moteur et le module ATS à
la position «OFF» (ARRÊT). La génératrice est maintenant arrêtée.
N'ALLEZ PAS PLUS LOIN avant que la tension de sortie c.a. de la
génératrice et la fréquence soient correctes et comprises dans
les limites précisées.
1. Si la tension sans charge est correcte, mais que la tension avec
charge est incorrecte, la vitesse régulée par le moteur doit être
ajustée. Repérez le boulon du bras du régulateur, tournez-la dans
le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le nombre de
tours à la minute ou dans une sens antihoraire pour le diminuer.
Le nombre de tours à la minute sans charge doit être réglé à 3
780. L'ajustement doit être effectué par incréments de 6,4 mm
(¼ po). Le nombre d'hertz sans charge doit être de 63 Hertz.
2. Si la fréquence sans charge est correcte, mais que la tension
ne l'est pas, il se peut que le régulateur automatique de tension
doive être ajusté. Retirez le panneau d'accès électrique/essence
à l'arrière de l'unité. Repérez le régulateur automatique de
tension qui se trouve sur le mur intérieur droit. Le régulateur
dispose d'un potentiomètre à fente pour faciliter l'ajustement.
Pendant que la fréquence est réglée à 63 hertz, tournez
lentement le potentiomètre dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'il soit réglé à 230.
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Référence 101049 Rév. B
63 Hertz
230 V c.a.
115 V c.a.
115 V c.a.
ESSAIS SOUS CHARGE DE LA
GÉNÉRATRICE
AU COURS DE CET ESSAI, IL N'EST PAS NÉCESSAIRE
DE FERMER LES DISJONCTEURS DU PANNEAU DE
DISTRIBUTION PRINCIPAL DES SERVICES PUBLICS, DU
PANNEAU DE COMMANDE DE LA GÉNÉRATRICE OU DE L'ATS.
Cette procédure permet de vérifier la tension de charge et la
sortie de fréquence. Avant d'effectuer l'essai, vous pouvez placer
un manomètre en ligne pour vérifier le débit de carburant lorsque
la génératrice est sous pleine charge.
1. Réglez le module de commande du moteur à la position ATS.
2. Réglez le module de commande de l'ATS à la position TEST.
3. Pendant que le commutateur est réglé à la position TEST, le
moteur démarre et l'ATS transfère la charge.
4. Les voyants GENSET, ATS (voyant du milieu) et LOAD seront
allumés, ce qui indique que le circuit d'alimentation de la
génératrice fonctionne. Les circuits de relève de l'ATS au
panneau de distribution principal des services publics sont
maintenant alimentés par la génératrice et non les services
publics.
Tous les autres circuits électriques de la maison sont alimentés
par les services publics et demeurent actifs pendant l'essai. Lors
ce l'essai, la génératrice alimente les circuits de secours comme
elle le ferait pendant une interruption des services publics.
5. Pendant l'essai de simulation, tous les circuits de relève
fourniront le wattage/ampérage requis à la génératrice de
secours. NE PAS SURCHARGER.
AVERTISSEMENT
!
Le fabricant recommande que ces essais
!
soient effectués par un électricien
agréé ou une personne compétente en
électricité.
6. Lorsque la tension nominale est appliquée, vérifiez la tension
et la fréquence aux bornes L1 et L2 d'alimentation de la
génératrice/ATS. Le tension devrait dépasser 216 volts.
7. La fréquence devrait dépasser 57 hertz.
8. Assurez-vous que la pression de carburant est dans les limites
acceptables définies dans le manuel. Mettez le manomètre en
ligne avant d'effectuer cet essai.
9. Laissez la génératrice fonctionner sous charge pendant au moins
30 minutes. Pendant que la génératrice fonctionne, essayez de
déceler des bruits inhabituels, des vibrations ou tout autre indice
pouvant révéler un problème.