Forch 5380P 2 Manual De Instrucciones página 29

• Después de abrir la válvula de la bombona, el manómetro izquierdo muestra la presión de la
bombona.
• Ahora ajustar lentamente la presión de salida con la manija giratoria que muestra hacia abajo
(regulador de presión) para la presión de trabajo requerida (en el sentido del reloj = aumentar la
presión).
• A continuación efectuar una prueba de estanqueidad del paquete detector de fugas, abriendo
lentamente la válvula de apertura 1 y observar si escapa gas (eventualmente utilizar un spray
de búsqueda de fugas).
• Si el paquete detector de fugas está estanco, adaptar el acople rápido al equipo de climatiza-
ción vacío. Abrir la válvula giratoria del acople rápido. Ahora el equipo se llena con nitrógeno,
con la presión ajustada en el manómetro.
• Cuando el equipo esté lleno, cerrar la válvula de la bombona y observar la pérdida de presión
(mín. 30 minutos), localizar silbidos y vaporizar los conductos con spray para búsqueda de
fugas (formación de burbujas) para encontrar puntos de escape.
• Finalizada la búsqueda de fugas, el gas se puede vaciar a la atmósfera cuidadosamente (!!) a
través de la segunda conexión de servicio, o aflojando (sin quitarla) cuidadosamente (!!) la co-
nexión de manguera.
• ¡PRECAUCIÓN! ¡El equipo se encuentra bajo una gran presión! Durante el proceso de va-
ciado del nitrógeno por la manguera, sujetarla firmemente. Una manguera que se suelte da lati-
gazos y puede causar lesiones considerables.
• Antes de llenarlo con agente refrigerante, el equipo de climatización se debe volver a evacuar
y a aplicarle vacío para eliminar posibles restos de nitrógeno.
3. Paquete detector de fugas – Gas protector
(forming gas)
Descripción del artículo
Paquete detector de fugas de gas protector 5380 P1
1. 5380 690 Acoplamiento de servicio ND azul
2. 5380 606 Manguera de climatización azul 3 m
3. 5380 155 Carro para bombonas de gas de 10 litros
4. 5380 161 Aparato detector de fugas de gas protector
5. 5380 162 Regulador de presión para gas protector (mezcla nitrógeno/ hidrógeno) 20 bar
¡Importante!
Antes del llenado con gas protector, el equipo de climatización debe estar completamente vacío
(sin presión). Las eventuales válvulas magnéticas se deben abrir manualmente, alimentándolas
con tensión de a bordo. Así se asegura que el gas protector llegue también a estas zonas del
equipo de climatización.
• El procedimiento básico es el mismo que para la búsqueda de fugas con nitrógeno.
• El adaptador suministrado sólo está puesto encima. Enroscar el adaptador firmemente en la
conexión correspondiente del manómetro. Es imprescindible utilizar una cinta de junta ade-
cuada (p.ej. teflón) o un obturador líquido para gas.
• Conectar el regulador de presión a la bombona de gas protector (rosca izquierda). Observar
que la anilla blanca de junta esté colocada. Comprobar el asiento firme de la tuerca de sujeción.
• Antes de la primera puesta en servicio, asegurarse de que la manija giratoria que muestra
hacia abajo esté girada completamente hacia la izquierda (sentido contrario al reloj) y que la
válvula de apertura 1 esté cerrada (en el sentido del reloj, completamente hacia la derecha). De
este modo la presión de salida (manómetro derecho) está sin presión.
• Conectar la manguera de agente refrigerante suministrada al adaptador debajo del
manómetro de la derecha, y unir firmemente el otro extremo de la manguera con el acople
rápido ND suministrado.
• Ahora abrir la válvula de la bombona.
• Después de abrir la válvula de la bombona, el manómetro izquierdo muestra la presión de la
bombona.
• Ahora ajustar lentamente la presión de salida con la manija giratoria que muestra hacia abajo
(regulador de presión) para la presión de trabajo requerida (en el sentido del reloj = aumentar la
presión).
Conexión de
bombona
Válvula de
apertura 1
Regulador
de presión