Tabla de contenido
8.3.4 Radwechsel
WICHTIG Stellen Sie sicher, dass das
Fahrzeug beim Anheben stabil bleibt und
nicht verrutscht. Senken Sie den Wagenheber
sofort ab, wenn Sie etwas Ungewöhnliches
bemerken, überprüfen Sie das Fahrzeug
und beheben Sie eventuelle Probleme;
heben Sie das Fahrzeug dann erneut an.
1. Kappe abnehmen (Abb. 38.A).
2. Soweit anheben, dass das Rad problemlos
herausgezogen werden kann.
3. Mit einem Schraubenzieher den
elastischen Ring (Abb. 38.B) und die
Anlaufscheibe (Abb. 38.C) entfernen.
4. Das zu wechselnde Rad anbringen.
5. Achse (Abb. 38.D) mit Fett schmieren.
6. Das Einsatzrad montieren.
7. Anlaufscheibe und elastischen Ring
wieder sorgfältig einsetzen.
WICHTIG Stellen Sie sicher, dass die
Hinterräder die gleiche Höhe haben (Abb. 39.A)
und der Unterschied des Außendurchmessers
der beiden Räder (Abb. 39.B) nicht mehr als
8-10 mm beträgt. Sollte dies der Fall sein,
um unregelmäßige Schnitte zu vermeiden,
muss eine Vertragswerkstatt die Angleichung
mit der Schneidvorrichtung vornehmen.
8.3.5 Reparatur oder Wechsel der Reifen
Die Reifen sind schlauchlos; deshalb muss
jeder Reifenwechsel bzw. jede Reparatur
eines Lochs von einem Reifenfachmann
mit der für diesen Reifentyp vorgesehenen
Methode ausgeführt werden.
8.4 ELEKTRONISCHE STEUERKARTE
Die elektronische Steuerkarte ist
ein Bauteil, das sich unter dem
Armaturenbrett befindet. Sie verwaltet alle
Sicherheitsvorrichtungen der Maschine.
8.4.1 Schutzvorrichtung der
Karte (nur für Modelle mit
Sammelvorrichtung hinten)
• Die elektronische Steuerkarte findet
sich unter dem Armaturenbrett und
ist mit einer Schutzvorrichtung mit
automatischer Rückstellung versehen,
die den Stromkreis bei Störungen der
elektrischen Anlage (Kap. 14) unterbricht.
8.4.2 Schutzsicherung der elektronischen
Steuerkarte (nur für Fahrzeuge
mit Seitenauswurf)
• Die elektronische Steuerkarte findet sich
unter dem Armaturenbrett und ist mit einer
Schutzsicherung, die den Stromkreis
bei Störungen oder Kurzschlüsse der
elektrischen Anlage (Kap. 14) unterbricht.
8.5 AUSWECHSELN EINER SICHERUNG
An der Maschine sind einige Sicherungen (Abb.
40.A) von verschiedenen Stärken vorgesehen,
deren Funktionen und Eigenschaften
im Folgenden beschrieben werden:
– Sicherung 10 A = Absicherung der
allgemeinen Stromkreise und des
Leistungskreises der Steuerkarte. Das
Ansprechen der Sicherung verursacht
den Stillstand der Maschine und, nur für
Fahrzeuge mit Sammelvorrichtung
hinten, auch das vollständige
Ausschalten der Kontrolllampe des
Armaturenbretts (Abs. 5.11)
– Sicherung 25 A = Absicherung des
Ladestromkreises. Das Ansprechen der
Sicherung zeigt sich durch zunehmende
Abnahme der Batterieladung mit
dementsprechenden Startschwierigkeiten.
Die Stärke ist jeweils auf der
Sicherung angegeben.
WICHTIG Eine durchgebrannte Sicherung
muss immer durch eine Sicherung des
gleichen Typs und der gleichen Leistung
ersetzt werden, niemals durch eine
Sicherung mit anderer Leistung.
Falls sich die Ursachen nicht beseitigen lassen,
wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.
DE - 22
Tabla de contenido
