2-6
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
EXTRACCIÓN DE LA BUJÍA N.°2 (TRASERA)
• Quite el asiento. (!7-4)
• Levante y sujete el depósito de combustible. (!5-7)
• Quite la pipa de la bujía.
• Quite la bujía con la herramienta especial.
" 09930-10121: Juego de llaves de bujías
GRADO TÉRMICO
• Compruebe el grado térmico de la bujía.
Estándar
NGK
CR8E
DENSO
U24ESR-N
DEPÓSITOS DE CARBONILLA
• Compruebe si hay depósitos de carbonilla en las bujías. Si los
hubiese, elimínelos usando una máquina limpiadora de bujías
o con una herramienta puntiaguda teniendo mucho cuidado.
DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS
• Mida la separación entre electrodos de la bujía con una galga
de espesores. Si no se cumplen las especificaciones, ajuste
la separación siguiente.
# Separación entre electrodos A
Nominal: 0,7 – 0,8 mm
" 09900-20803: Galga de espesores
CONDICIÓN DE LOS ELECTRODOS
• Compruebe los electrodos para ver si están desgastados o
quemados. Si están quemados o desgastados en exceso,
sustituya la bujía. Sustituya la bujía también si tiene roto el
aislante o la rosca está dañada.
!
Compruebe el tamaño y alcance de la rosca al cambiar
la bujía. Si el alcance es demasiado corto se formarán
depósitos de carbonilla sobre la zona roscada del ori-
ficio de la bujía y el motor puede sufrir daños.
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
Tipo frío
Tipo caliente
CR9E
CR7E
U27ESR-N
U22ESR-N