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Controles para la conducción
Sistemas de seguridad de conducción
Sistema de control de la presión de los
neumáticos (TPMS)
Siempre que vaya a conducirse el vehículo,
deben comprobarse previamente los
neumáticos en frío e inflados/desinflados a la
presión de inflado recomendada por el
fabricante del vehículo, que aparece en la placa
de información del vehículo o en la etiqueta de
presión de inflado de los neumáticos. (Si los
neumáticos de su vehículo son de un tamaño
diferente al que se indica en la placa de
información del vehículo o en la etiqueta de
presión de inflado de los neumáticos, deberá
averiguar la presión de inflado correcta para
dichos neumáticos).
En algunas situaciones es posible que aparezca la
advertencia de presión del sistema de control de
la presión de los neumáticos (TPMS) sin que
exista pérdida de aire del neumático. Esto puede
deberse a cambios de temperatura entre la
ubicación en que se estableció la presión de los
neumáticos y el lugar donde se conduce el
vehículo. Por ejemplo, si establece las presiones
en un garaje con aire acondicionado o con
calefacción, y más adelante conduce el vehículo
en el exterior, puede provocar una advertencia de
presión de los neumáticos tras conducir durante
un breve periodo de tiempo. También puede que
aparezca la advertencia cuando se produzcan
cambios de temperatura ambiente extremos, o
durante los cambios de temperatura estacionales.
2.34
ADVERTENCIA: Nunca haga caso omiso
de una advertencia de presión de los
neumáticos. Compruebe la presión de
los neumáticos inmediatamente y, si
fuese necesario, póngase en contacto
con su concesionario McLaren.
Resumen del sistema de control de la presión
de los neumáticos
El sistema de control de la presión de los
neumáticos le avisa cuando la presión baja o
cuando la temperatura aumenta por encima de
un nivel aceptable en uno o varios neumáticos.
El sistema supervisa la presión y la temperatura
de los neumáticos de cada rueda mediante los
sensores ubicados en cada válvula de
neumático y un receptor situado en el vehículo.
La comunicación entre los sensores y el
receptor se realiza a través de señales de
radiofrecuencia (RF).
NOTA: El sistema de control de la presión de
los neumáticos puede sufrir interferencias
si utiliza equipos de transmisión de radio
(por ejemplo, auriculares inalámbricos o
radios bidireccionales) en el interior o cerca
del vehículo.
NOTA: El sistema de control de la presión
de los neumáticos comenzará a
transmitir una vez que el vehículo se
desplace a más de 10 km/h; habrá un
retraso de hasta 2 minutos antes de que
la información aparezca en el panel de
instrumentos.
Funcionamiento del sistema de control de la
presión de los neumáticos
Si se detecta una baja presión en los
neumáticos, la luz de aviso del sistema de
control de la presión de los neumáticos se
ilumina junto con un mensaje de error
relacionado en el panel de instrumentos.
Detenga el vehículo lo antes posible,
compruebe todos los neumáticos e ínflelos a la
presión recomendada; consulte Presión de
neumáticos, en la página 5.35. La luz de aviso
se apagará una vez que los neumáticos se
hayan inflado a la presión adecuada.
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