Tabla de contenido
Control de manejo
El interruptor de control de manejo permite
ajustar los siguientes parámetros del vehículo:
• Amortiguación adaptable
• Ajustes de ESC
Control de arranque en pendiente
El control de arranque en pendiente evita que el
vehículo se vaya hacia atrás al inicio de una
pendiente. El sistema de frenos aplica
automáticamente el freno hasta que se pisa el
acelerador.
Empuje de inercia
Cuando en el modo Track del tren de potencia,
la conducción sugiere subir de marcha por una
aceleración intensa con un régimen del motor
alto, el empuje de inercia logra una aceleración
mayor. En condiciones de conducción normales,
al no aplicarse esta tecnología porque no se
demanda el máximo rendimiento del vehículo,
las velocidades de la transmisión y del motor se
equiparan para que la subida de marcha sea
suave. Sin embargo, con el empuje de inercia, el
embrague se acopla con mayor fuerza para
subir de marcha y el régimen del motor no
disminuye por completo, para emplear así la
inercia de las masas de rotación internas. Esto
provoca más par motor cuando la marcha se
acopla, lo que favorece la aceleración y
maximiza el rendimiento.
Acceso sin llave
El acceso sin llave permite al conductor
desbloquear el vehículo y desactivar la alarma
simplemente abriendo la puerta cuando la llave
está a 1,5 metros de los sensores de las
puertas.
Control de lanzamiento
El control de lanzamiento está diseñado para
ofrecerle el máximo rendimiento de aceleración
en arranques estáticos.
Telemetría de pista McLaren
El sistema de Telemetría para pista McLaren
registra los datos de tiempos y los representa
gráficamente para su uso en competición, como
en pista o subida a puertos de montaña.
Sensores de estacionamiento
El sistema de sensores de estacionamiento
consta de cuatro sensores ultrasónicos en el
parachoques delantero, cuatro sensores
ultrasónicos en el parachoques trasero y dos
emisores acústicos. Cuando los sensores de
estacionamiento detectan un obstáculo
durante la maniobra, los receptores acústicos
emiten un aviso.
Indicación de cambio de rendimiento (PSC)
El sistema PSC consiste en un aviso sonoro de
cambio que indica cuándo hay que subir de
marcha para que el rendimiento sea óptimo.
Cámara de vista trasera
La cámara de vista trasera (CVT) está instalada
en la parte central de la rejilla trasera. La
transmisión de vídeo se muestra en la pantalla
de IRIS cuando su función está activada.
Caja de cambios automática
La caja de cambios automática es una caja de
cambios de doble embrague y 7 velocidades.
Los cambios de marcha pueden controlarse de
forma totalmente automática o mediante
acciones del conductor. Los cambios de marcha
son casi instantáneos. Esta aplicación acoplada
del par ininterrumpido del motor es la que
proporciona la aceleración constante.
Sistema de sujeción auxiliar
El sistema consta de un número de airbags que
se despliegan automáticamente en caso de
accidente para ofrecer protección adicional al
ocupante.
Sistema de control de la presión de los
neumáticos
El sistema de control de la presión de los
neumáticos comprueba constantemente la
presión y la temperatura de los cuatro
neumáticos. Avisa si la presión desciende o si la
temperatura aumenta en uno o varios
neumáticos.
Capítulos
Tabla de contenido
