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Notas sobre Seguridad
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Instalación y Puesta en Marcha
• No instalar o poner en marcha productos averiados. Presentar una queja sobre la avería al
transportista inmediatamente.
• La Instalación, puesta en marcha y reparación del convertidor deben ser llevadas a cabo por
personal cualificado adecuadamente instruido en la prevención de accidentes, de acuerdo con
las normas en vigor (por ejemplo EN 60204, VBG 4, DIN VDE 0100/0113/0160).
• Se deben tener en cuenta las instrucciones importantes cuando se instalen y se pongan en
marcha el motor y el freno.
• Se deben elegir medidas y equipos de protección de acuerdo con las normas aplicables. (por
ejemplo EN 60204 o EN 50178).
Medida de protección necesaria: El convertidor debe estar puesto a tierra.
Equipo de protección necesario: Protección de sobrecorriente (fusibles).
• El motor cumple todos los requisitos de separación segura de las bornas de potencia y elec-
trónica de acuerdo con EN 50178. Para garantizar la separación segura y fiable, todos los circui-
tos de corriente conectados deben también cumplir los requisitos de separación segura y fiable.
• Asegurarse de que el motor conectado no se pone en marcha por sí solo cuando el motor está
conectado a la red eléctrica tomando las medidas adecuadas (por ejemplo, retirando las
regletas de electrónica).
Funcionamiento y reparación
• Antes de retirar la tapa central, el convertidor debe desconectarse de la red eléctrica. Las
tensiones peligrosas pueden permanecer hasta 10 minutos después de que el convertidor
haya sido desconectado de la red eléctrica.
• Cuando se retira la tapa del convertidor, el convertidor tiene un índice de protección IP 00. Las
tensiones peligrosas están presentes en todas las partes excepto la electrónica de control.
Durante el funcionamiento, el convertidor se debe mantener cerrado.
• Cuando está conectado, las tensiones peligrosas están presentes en las bornas de salida y en
las bornas de motor y cables conectados. Lo mismo ocurre si la etapa de salida está deshabili-
tada y el motor está en reposo.
• Si el indicador de funcionamiento LED V1 o cualquiera de los otros indicadores de estado están
desconectados, esto no es una indicación de que la unidad está desconectada de la corriente o
descargada.
• Las funciones de seguridad interna en el covertidor o un blocaje mecánico pueden causar una
inmovilización del motor. Remediar la causa de la avería o reajustar el motor puede hacer
que el accionamiento se ponga a funcionar por sí solo. Si por razones de seguridad esto no es
admisible para la máquina accionada, el convertidor debe desconectarse de la red eléctrica
antes de corregir el fallo. En este caso está prohibido activar la función Auto-Reset (P860).
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Notas sobre Seguridad
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MOVITRAC
31C - Intrucciones de Funcionamiento
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