Casos Particulares: Modo Stop No Disponible; Paso Del Motor A Modo Start; Casos Particulares: Activación Automática Del Modo Start; Desactivación Manual - PEUGEOT 2008 Guía De Utilización

Nunca reposte carburante con el motor en
modo STOP. Se debe quitar el contacto
con la llave.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
- La puerta del conductor está abierta.
- El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
- La velocidad del vehículo no ha superado
los 10 km/h desde el último arranque con la
llave.
- Se necesita el motor para el mantenimiento
del confort térmico en el habitáculo,
- El desempañado está activo.
- lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura ambiente, etc.) en las que se
necesita el motor para controlar el sistema.
El testigo "ECO" parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.

Paso del motor a modo START

El testigo ECO se apaga y el motor
arranca:
- con caja de cambios manual, al pisar el
pedal del embrague.
- con caja de cambios electrónica/
automática:
• con el selector de marchas en las
posiciones A/D o M, al soltar el pedal del
freno,
• o con el selector de marchas en N y sin
pisar el freno, al situar el selector de
marchas en las posiciones A/D o M,
• o al engranar la marcha atrás.
Con la caja de cambios manual en modo
STOP, si se engrana una marcha sin pisar a
fondo el pedal del embrague, se enciende un
testigo o aparece un mensaje de alerta que
indica que hay que pisar el pedal del embrague
para volver a arrancar el motor.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Por motivos de seguridad o para mantener los
niveles de confort en el habitáculo, el modo
START se activa automáticamente cuando:
- Se abre la puerta del conductor.
- El conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad.
- La velocidad del vehículo supera los 11 km/h
con una caja de cambios electrónica.
- Determinadas condiciones puntuales (carga
de la batería, temperatura del motor, asistencia
a la frenada, ajuste de la climatización, etc.)
requieren que el motor esté en marcha para
controlar el sistema o el vehículo.
El testigo "ECO" parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Desactivación manual
En algunos casos, por ejemplo con el fin de
mantener el confort térmico en el habitáculo,
puede resultar útil desactivar el sistema Stop
& Start.
El sistema se puede desactivar en cualquier
momento desde que se da el contacto.
Pulse el botón "ECO OFF" en cualquier
momento para desactivar el sistema.
Esto se confirma mediante el encendido del
testigo del mando, acompañado de un mensaje
en la pantalla.
Si la desactivación se efectúa estando en
modo STOP, el motor vuelve a arrancar
inmediatamente.
Conducción
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