Cámara Trasera; Mantenimiento; Park Assist - PEUGEOT 2008 Guía De Utilización

Conducción
Fallo de funcionamiento
Si se detecta un fallo al introducir
la marcha atrás, este testigo
se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje
(pitido corto).
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
Cámara trasera
La cámara de marcha atrás se activa
automáticamente al introducir la marcha atrás.
Según la versión, la imagen se muestra en la
pantalla táctil o en el cuadro de instrumentos.
La función de la cámara de marcha atrás se
puede complementar con un sistema de ayuda
al estacionamiento.
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La representación con líneas superpuestas
ayuda a realizar las maniobras.
Se representan como un trazado "en el suelo"
y no indican la posición de obstáculos altos
(por ejemplo, otros vehículos, etc.) respecto al
vehículo.
Es normal que la imagen se distorsione.
Es normal ver una parte de la matrícula en
la parte inferior de la pantalla.
Las líneas azules 1 representan la dirección
general del vehículo (la distancia corresponde
a la anchura del vehículo con los retrovisores).
La línea roja 2 representa una distancia de
aproximadamente 30 cm desde el borde del
paragolpes trasero del vehículo.
Las líneas verdes 3 representan las distancias
de aproximadamente 1 y 2 metros desde el
borde del paragolpes trasero del vehículo.
Las líneas curvas azul turquesa 4 representan
el ángulo máximo de giro.
La cámara de marcha atrás no puede sustituir
en ningún caso la atención del conductor.
La apertura del portón trasero interrumpirá
la reproducción de la imagen.

Mantenimiento

Limpie periódicamente la cámara de
marchas atrás con un paño suave seco.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30 cm de la lente de la cámara.

Park Assist

El sistema detecta una plaza disponible
y proporciona asistencia a las maniobras
de entrada y de salida de la plaza de
estacionamiento en paralelo.
Controla la dirección y facilita información visual
y acústica al conductor.
Con una caja de cambios manual, el conductor
controla la aceleración, la frenada, el cambio de
marchas y el embrague.
Con una caja de cambios pilotada o automática,
el conductor controla la aceleración, la frenada
y el cambio de marchas.