Guantera
F Abra la tapa de la guantera.
F Suelte la tapa de la caja de fusibles tirando
de la parte superior derecha.
F Abra completamente la tapa y dele la
vuelta.
F Extraiga el soporte al que van fijadas las
pinzas.
Antes de cambiar un fusible:
F inmovilice el vehículo y quite el contacto,
F apague todos los consumidores eléctricos,
F localice el fusible defectuoso utilizando
las tablas de asignación existentes y los
esquemas que se proporcionan en las
siguientes páginas.
Para desmontar o montar un fusible, es
imperativo:
F Utilizar las pinzas especiales para extraer
el fusible de su alojamiento y verificar el
estado del filamento.
F sustituir siempre el fusible fundido por otro
de la misma intensidad (del mismo color),
ya que una intensidad diferente puede
provocar fallos de funcionamiento (riesgo
de incendio).
Si la avería se reproduce poco después de
cambiar el fusible, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para revisar
del equipamiento eléctrico.
En buen estado
Fundido
Pinzas
A la atención de los profesionales: para la
información completa de los fusibles y relés,
consulte la información y los diagramas de
cableado a través de la red PEUGEOT.
En caso de avería
Las tablas de correspondencias de fusibles
y los esquemas correspondientes están
disponibles en la red de concesionarios
PEUGEOT o en un taller cualificado.
La sustitución de un fusible que no
figure en las tablas de correspondencias
mostradas podría provocar fallos graves
en el vehículo. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Instalación de accesorios
eléctricos
El sistema eléctrico del vehículo está
diseñado para funcionar con equipos de
serie u opcionales.
Antes de instalar otros equipos o
accesorios eléctricos en el vehículo,
consulte con la red PEUGEOT o un taller
cualificado.
PEUGEOT declina toda responsabilidad en
relación con los gastos ocasionados por la
reparación del vehículo o por los fallos de
funcionamiento que puedan resultar de la
instalación de accesorios no suministrados
ni recomendados por PEUGEOT y no
instalados según sus instrucciones, en
particular, cuando el consumo de corriente
del conjunto de los dispositivos conectados
supera los 10 miliamperios.
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