Instalación
Accesorios
Instale los siguientes accesorios en el orden mostrado
en la F
. 2 y la F
. 3, utilizando adaptadores como
IG
IG
sea necesario.
NOTA: Hay disponibles kits de control de aire auxiliares
para el motor neumático NXT. Los kits incluyen una
válvula de aire maestra, regulador de aire y filtro. Pida
el kit por separado. Vea el manual 311239 para
más información.
Tubería de aire
Vea la F
. 2 y la F
. 3.
IG
IG
•
Válvula de aire principal de purga (M): necesaria
en el sistema para liberar el aire atrapado entre este
y el motor neumático cuando se cierra la válvula.
El aire atrapado puede hacer que la bomba efectúe
ciclos de forma inesperada, lo que puede provocar
lesiones graves por salpicaduras o piezas en
movimiento.
Asegúrese de que pueda accederse fácilmente a la
válvula desde la bomba y de que esté situada corriente
abajo del regulador de aire. Asegúrese de que los
agujeros de purga de aire no estén dirigidos hacia
el operador.
La presión nominal del motor neumático es 0,7 MPa
(7,0 bar, 100 psi). Si va a aplicar más de 0,7 MPa
(7,0 bar, 100 psi) al sistema, instale una válvula de
alivio de presión de seguridad entre la válvula de aire
maestra de purga y el motor neumático.
•
Regulador de aire de la bomba (L): para controlar
la velocidad y la presión de salida de la bomba.
Ubíquelo cerca de la bomba.
•
Filtro de la tubería de aire (K): quita la suciedad
y humedad perjudiciales del suministro de aire
comprimido.
•
Segunda válvula de aire de purga (H): aísla los
accesorios de la tubería de aire para el servicio.
Colóquela corriente arriba de todos los demás
accesorios de la tubería de aire.
8
Tubería de fluido
Vea la F
. 2 y la F
. 3.
IG
IG
•
Filtro de fluido: con un elemento de acero
inoxidable de 250 micrones (malla 60) para filtrar
partículas del fluido en el momento que abandona
la bomba.
•
Válvula de drenaje de fluido (N): requerida
en el sistema para aliviar presión de fluido en
la manguera y pistola.
•
Válvula de cierre de fluido (D): cierra el flujo
de fluido.
3A1533M