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Instalación
Accesorios de las líneas de aire
y de fluido
Consulte la F
. 1, página 6, para ver las instrucciones
IG
siguientes
Monte los accesorios en el orden mostrado en la F
página 6.
El aire atrapado puede hacer que la bomba gire de forma
accidental, lo que puede provocar lesiones graves por las
piezas en movimiento o por salpicaduras.
Válvula de aire principal de purga (F): requerida en su
sistema para aliviar el aire atrapado entre esta válvula y
la bomba.
Filtro de la línea de aire (B1): elimina la suciedad y la
humedad del suministro de aire comprimido.
Regulador de aire a la bomba (B2): para controlar la
velocidad y la presión de la salida de la bomba. Sitúelo
cerca de la bomba.
No monte los accesorios de aire directamente en la entrada
de aire de la válvula solenoide. Las piezas de acoplamiento
y la entrada de aire no son suficientemente resistentes para
los accesorios y pueden romperse. Utilice un soporte para
montar los accesorios.
1.
Instale una válvula de aire principal de purga (F) para
liberar el aire atrapado entre la válvula y la bomba.
Monte la válvula en un lugar al que se pueda acceder
fácilmente desde la bomba y situada corriente abajo
del regulador de aire.
2.
Instale un filtro en la línea de aire (B1) para eliminar las
impurezas o la humedad nociva del suministro de aire
comprimido.
3.
Monte el regulador de aire (B2) para controlar la presión.
4.
Monte un lubricador de la línea de aire (B3) para lubricar
el cilindro de aire.
5.
Monte la válvula solenoide de aire (3 vías) (C) para
controlar las carreras de retorno y de avance de la
bomba.
La presión máxima de trabajo de cada componente del
sistema puede no ser la misma. Para reducir el riesgo de
sobrepresurizar algún componente del sistema, averigüe
la presión de trabajo máxima de cada componente y de
los componentes conectados. No exceda nunca la presión
máxima de trabajo de la pieza de menor presión conectada
a una bomba en particular.
8
IG
AVISO
Para utilizar la lectura del regulador de aire para determinar
la presión de salida del fluido, multiplique la relación de la
bomba (28:1) por el valor de presión del aire mostrado en el
manómetro del regulador, o consulte la Tabla 1: Salida de
lubricante - PSI o Tabla 2: Salida de lubricante - MPa (bar),
proporcionada en la página 14.
. 1,
Limite el aire a la bomba para que ningún componente o
accesorio de la línea de aire o de fluido sufra una presión
excesiva.
Líneas de suministro de aire (U)
1.
Instale dos líneas de suministro de aire (U) entre las
salidas de la válvula solenoide de aire (C) y la bomba
(D), como se muestra en la instalación típica, página 6.
2.
Instale una línea de suministro de aire (U) entre la
entrada de la válvula solenoide de aire (C) y el conjunto
de filtro/regulador/lubricador (B), como se muestra en
la instalación típica, página 6.
Llenar el depósito
1.
Abra el tapón de llenado de aceite (ta) situado en la
parte superior del depósito.
NOTA: El tapón de llenado de aceite (ta) lleva un colador
para evitar que el lubricante se contamine con materias
extrañas (F
. 4).
IG
a.
Inspeccione el colador antes de llenar el depósito.
b.
Cuando haga falta, extraiga el colador y límpielo
a conciencia.
c.
Si se extrae en el paso b, ponga el colador antes
de añadir lubricante.
F
. 4
IG
ta
3A4561H
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