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La luz de combustible no está encendida.
No se almacenan fallas relevantes del DPF en el sistema.El vehí culo tiene el
aceite de motor especificado.
El aceite para diesel no está contaminado.
IMPORTANTE
Antes de diagnosticar un vehí culo con problemas y realizar una regeneración de
emergencia, es importante obtener un registro de diagnó stico completo y leer los
bloques de valores medidos relevantes.
NOTA
1.
El DPF no se regenerará si la luz de administración del motor está encendida,
o si hay una válvula de EGR defectuosa.
2.
La ECU debe readaptarse cuando se reemplaza el DPF y cuando se completa
el aditivo de combustible Eolys.
3.
Si el vehí culo necesita ser conducido para realizar un servicio DPF, se necesita
una segunda persona para la funció n. Una persona debe conducir el vehí culo
mientras la otra observa la pantalla en la herramienta. No intente conducir y
observar la herramienta de escaneo al mismo tiempo. Esto es peligroso y pone
en riesgo su vida, la de otros peatones y de los motores.
Service de Inmovilizador (IMMO)
Un inmovilizador es un mecanismo antirrobo que evita que el motor de un automóvil
arranque a menos que esté presente la llave de encendido correcta u otro
dispositivo. Este dispositivo evita que los ladrones arranquen el automóvil por un
método conocido como puenteado. La mayorí a de los vehí culos nuevos tienen un
inmovilizador como equipamiento estándar. Una ventaja importante de este sistema
es que no requiere que el propietario del automóvil lo active; funciona
automáticamente. Se considera que un inmovilizador proporciona una protecció n
antirrobo mucho más efectiva que una alarma audible sola; muchas compañ í as de
seguros de automóviles ofrecen tarifas má s bajas para los vehí culos equipados con
un inmovilizador.
Como dispositivo antirrobo, un inmovilizador desactiva uno de los sistemas
necesarios para arrancar el motor de un automóvil, generalmente el suministro de
combustible o el encendido. Esto se cumple mediante la identificació n de
radiofrecuencia entre un transpondedor en la llave de contacto y un dispositivo
llamado lector de radiofrecuencia en la columna de dirección. Cuando la llave se
coloca en el encendido, el transpondedor enví a una señal con un código de
identificación ú nico al lector, que lo transmite a un receptor en el módulo de control
de la computadora del vehí culo. Si el có digo es correcto, la computadora permite
que el suministro de combustible y los sistemas de encendido funcionen y
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