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Operación a alta velocidad
ADVERTENCIA
La conducción a altas velocidades, 160 kms/h
(100 millas) o más, produce mayor estrés sobre las
llantas. La conducción sostenida a altas velocida-
des causa calentamiento excesivo y puede ocasio-
nar falla repentina de las llantas. Puede tener un
accidente y usted u otros pueden resultar muer-
tos. Algunas llantas clasificadas para alta velocidad
necesitan ajuste de la presión de inflado para
operación a altas velocidades. Cuando los límites
de velocidad o las condiciones de la carretera son
tales que el vehículo pueda manejarse a altas
velocidades, asegúrese de que las llantas estén
clasificadas para operación a altas velocidades,
en excelentes condiciones y ajustadas a la
presión correcta de inflado en frío para la carga
del vehículo.
Las llantas P265/70R17 o P275/55R20 requieren ajustes
en su presión de inflado cuando el vehículo se conduce
a velocidades de 160 kms/h (100 mph) o mayores.
Ajuste la presión de inflado en frío añadiendo 20 kPa
(3 psi) a la presión en frío recomendada en la etiqueta
de presiones de llantas.
Cuando termine de conducir a altas velocidades, regrese
la presión en frío de las llantas a los valores indicados en
la etiqueta de presiones de llantas. Vea "Cargando el
vehículo" e "Inflación – presión de las llantas" en el índice.
Operación con llanta doble
Cuando el vehículo es nuevo, o siempre que una rueda,
birlo o tuerca de rueda se reemplace, revise el torque de
la tuerca de la rueda después de 160, 1,600 y 10,000 kms
(100, 1,000 y 6,000 millas) de conducción. Vea "Sacar
la llanta de refacción y las herramientas" en el índice
para obtener las especificaciones correctas del torque
de la tuerca de rueda.
La llanta exterior en la configuración de llanta doble
por lo general se desgasta más rápido que la interior.
Las llantas se desgastan más uniformemente y duran
más si hace una rotación periódicamente, vea "Inspec
ción y rotación de llantas" en el índice. Vea también
"Mantenimiento programado" en el programa de
mantenimiento.
Sección 5
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