Tabla 4- 37
Umbrales de respuesta de las unidades de freno
Tensión nominal
Umbral de
respuesta
380 V – 480 V
673 V
774 V
500 V – 600 V
841 V
967 V
660 V – 690 V
1070 V
1158 V
Convertidores en armario
Instrucciones de servicio, 10/2008, A5E00189859A
Posición
interruptor
1
El ajuste de fábrica es 774 V. Con tensiones de red de 380 V a 400 V, se
puede ajustar un umbral de respuesta de 673 V para reducir la solicitación
2
de tensión del motor y del convertidor. Sin embargo, de este modo también
se reduce con el cuadrado de la tensión la potencia de frenado alcanzable
(673/774)² = 0,75.
Por lo tanto, la potencia de frenado disponible es del 75% como máximo.
1
El ajuste de fábrica es 967 V. Con una tensión de red de 500 V, se puede
ajustar un umbral de respuesta de 841 V para reducir los esfuerzos
2
dieléctricos sobre el motor y el convertidor. Sin embargo, de este modo
también se reduce con el cuadrado de la tensión la potencia de frenado
alcanzable (841/967)² = 0,75.
Por lo tanto, la potencia de frenado disponible es del 75% como máximo.
1
El ajuste de fábrica es 1158 V. Con una tensión de red de 660 V, se puede
ajustar un umbral de respuesta de 1070 V para reducir los esfuerzos
2
dieléctricos sobre el motor y el convertidor. Sin embargo, de este modo
también se reduce con el cuadrado de la tensión la potencia de frenado
alcanzable (1070/1158)² = 0,85.
Por lo tanto, la potencia de frenado disponible es del 85% como máximo.
Instalación eléctrica
4.10 Otras conexiones
Observación
97