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Idiomas disponibles
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D
•
Wenn das HAZET 2588-19 Fixierwerkzeug nicht
eingesetzt werden kann, ist die Motoreinstellung
nicht korrekt und muss erneut durchgeführt
werden.
Einstellung der Ventilsteuerung
•
Entfernen Sie die Steuerkettenabdeckung und
montieren Sie dann die Kurbelwellenscheibe
wieder, indem Sie die Schrauben wieder
anziehen.
•
Stellen Sie den Motor auf OT Zylinder Nr. 1, unter
Verwendung des HAZET 3688-10 Werkzeuges
und einer Meßuhr. Stellen Sie
der Kolben ganz oben am Kompressions-/
Verbrennungshubs steht.
Illustration 7 , Seite 4
•
Drehen
Sie
die
entgegengesetzter
setzen Sie den HAZET 2588-10 Fixierdorn ein
um die Spannrolle zu 'fixieren'.(Hinweis: 2588-
10 Fixierdorn befindet sich im Satz 2588/19)
ACHTUNG:
Markieren Sie die Drehrichtung auf der
Steuerkette.
Illustration 8 , Seite 4
•
Blockieren Sie die Nockenwellenräder, unter
Verwendung
eines
Blockierwerkzeuges,
die
Nockenschrauben
Nockenwellenrad
Steuerkette.
WARNUNG:
Bei den Motortypen BAG, BLF und
BLP, hat die Einstellschraube der
Nockenwelle-Steuerzeit (Einlaß-
Nockenwellenrad) ein LINKSGEWINDE
•
Montieren Sie das Einlaß-Nockenwellenrad
und verwenden Sie dabei neue Schrauben.
Verhindern
Sie
Kettenräder und ziehen Sie die Schrauben an
•
- 50 Nm. Einlaß und Auslaß – AXU, BKG, BLN
Motorcode
•
- 40 Nm. Einlaß / 50 Nm. Auslaß – BAG, BLF,
BLP Motorcode
•
Drehen Sie die Nockenwellen bis das HAZET
2588-19 Fixierwerkzeug in den zwei Bohrungen
am hinteren Teil der Nockenwellen eingesetzt
werden kann. Befestigen Sie die Fixierleiste mit
einer M6 Schraube.
14
3 Aufbau und Funktion
sicher, daß
Kurbelwelle
45°
Motordrehrichtung
geeigneten
Kettenrad-
und
entfernen
und
das
Einlaß-
zusammen
mit
das
Weiterdrehen
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
•
Verhindern
Kettenräder und lösen Sie die Schrauben der
Nockenwellenräder.
ACHTUNG:
HAZET 2588-19 Fixierleiste darf NICHT
als Blockierwerkzeug für die Kettenräder
verwendet werden
•
Zum Montieren der Steuerkette, entfernen
Sie ein Nockenwellenrad und setzen Sie die
Kettenräder und die Kette ein.
•
Ziehen Sie die Nockenwellenschrauben nur
leicht mit den Fingern fest.
•
Entfernen Sie den Fixierdorn HAZET 2588-10 aus
der Spannrolle, damit die Steuerkette gespannt
werden kann.
•
Drehen Sie die Kurbelwelle in Motordrehrichtung
in
und stellen sie, unter Verwendung von HAZET
und
3688-10 und einer Meßuhr, Zylinder Nr. 1 auf
OT.
WARNUNG:
Während der nachfolgenden Arbeiten
DARF die Kurbelwelle NICHT gedreht
werden (der Zeiger der Meßuhr darf
nicht mehr als 0,01 mm von der OT-
Stellung abweichen. Wenn dies passieren
sollte, drehen Sie die Kurbelwelle ungefähr
um 45° gegen Laufrichtung und dann wieder
in Laufrichtung, um den Zylinder Nr. 1 wieder
auf OT zu bringen.
•
Verhindern
Sie
Kettenräder und ziehen Sie die Schrauben der
Nockenwellenräder fest an.
der
•
- 50 Nm Einlaß und Auslaß – AXU, BKG, BLN
Motorcode
•
- 40 Nm Einlaß / 50 Nm. Auslaß – BAG, BLF,
BLP Motorcode
ACHTUNG:
Beim Festziehen der Schrauben, darf
sich die Kurbelwelle NICHT drehen und
die Steuerkette muss auf beiden Seiten
auf Spannung bleiben.
der
•
Entfernen Sie alle Werkzeuge, drehen Sie den
Motor von Hand 2x durch und setzen Sie die
Werkzeuge wieder ein; prüfen Sie dabei ob diese
richtig eingesetzt werden können.
•
Verhindern Sie - durch Verwendung eines
Kettenrad-Blockierwerkzeuges - das Weiterdrehen
der Kettenräder und ziehen Sie die Schrauben
der Nockenwellenräder um 90° weiter an; stellen
Sie dabei sicher, daß die Kettenräder auf den
Nockenwellen sich nicht drehen.
Sie
das
Weiterdrehen
Sie
das
Weiterdrehen
der
der
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