Indice - Toyota BLU LOGIC Manual Del Usuario

Precaucion:
Este equipo conforma con los límites de exposición a radiación de la FCC establecidas para
equipo no controlado y conforma con la guia de exposicióna a radiofrecuencia (RF ) de
la FCC estipulada en el suplemento Cto OET65. Este equipo emite niveles muy bajos de
energía RF por el qual se considera en conformidad sin licencia de evaluación de
exposición máxima (MPE ). Sin embargo se recommienda de instalarlo y operarlo a una
distancia minima de 20cm entre el equipo radiante y el cuerpo de una persona (exclujendo
extremidades : manos , muñecas , pies y piernas ).
Co-Localización:
Este transmisor no debe de ser co - localizado o operado en conjunto con cualquier otro
antena o transmisor.
 PRECAUCION
!
Sea Seguro. Cuando se usa un aparato celular de manos libres dentro de un vehículo , el
operador del vehículo es el único responsable de manejar el vehículo en un manera segura.
Operdores de vehículos siempre tienen que mantener vigilancia entera de todos las condiciones
pertinentes al trafico. Un accidente o choque resultando en daño de propiedad, lesión personal,
o muerte podria ocurrir si el operador del vehículo falta de prestar atención a las condiciones
del traffico y las operaciónes vehiculares mientras el vehículo esta en movimiento. Límites de
uso de aparatos celulares varian entre estado, provincia o localidad. Respete todas las leyes
mientras esta manejando.
NO: Programar, intentar de programar, ajustar o habilitar su unidad 'BLU Logic' mientras
el vehículo esta en movimiento. Su vehículo debe estar con el selector de velocidades en
posicion de estacionamiento y la llave de ignicion en encendido o auxiliar.
NO: Programar, intentar de programar, ajustar o habilitar su unidad 'BLU Logic' mientras el
vehículo esta encerrado con el motor encendido.
Falla de seguir las precauciones podria resultar en daños materiales, lesiónes graves, y muerte
de usted, animales domésticos u otras personas cerca del vehículo causado por monóxido de
carbono ( por ejemplo , si el motor del vehículo esta encendido en un garage con la puerta del
garage cerrado ), o por un impacto físico ( si el cambio de velocidades brinca de estacionado
a marcha con el motor andando ).

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