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Precaución:
Un ventilador de refrigeración del motor
eléctrico debajo de la campana puede
arrancar incluso cuando el motor no está
funcionando y puede lesionarle. Mantenga las
manos, la ropa y las herramientas alejadas de
Cualquier bajo capó eléctrico Ventilador.
Si el refrigerante dentro del tanque de la oleada de
refrigerante está hirviendo, no haga nada más hasta que
se enfríe abajo. El vehículo debe estacionarse en un
nivel Superficie.
Lla Refrigerante Nivel Debe Ser En Lla Frío Llenar
Línea. Si es Es No que Puede Hve a Fuga En Lla
Presión Tapa o en las mangueras del radiador,
mangueras del calentador, radiador, agua Bomba O en
En Lla Enfriamiento Sistema.
Precaución:
Las mangueras del calentador y del radiador, y
otras piezas del motor, pueden ser muy
calientes. No los toques. Si lo haces, puedes
ser Quemado.
Precaución: cOntinua
Precaución: cOntinuó
No haga funcionar el motor si hay una fuga. Si
se ejecuta el motor, podría perder todo el
refrigerante. Eso podría causar un incendio en
el motor, y podrías ser quemado. Consiga
cualquier filtración fijada antes de que usted
conduzca el vehículo.
Si no parece haber ninguna fuga, con el motor encendido,
Compruebe si el ventilador de refrigeración del
motor eléctrico está funcionando. Si el motor está
sobrecalentado, el ventilador debe estar
funcionando. Si no lo es, su vehículo necesita
Servicio.
Aviso: El daño del motor por el funcionamiento de su
motor sin refrigerante no está cubierto por la
garantía.
Aviso: Uso de refrigerante distinto de DEX-COOL
puede causar el motor prematuro, base del
calentador,
o la corrosión del radiador. Además, el refrigerante
del motor podría requerir cambiar más pronto,
a 30.000 millas (50 000 km) o 24 meses, lo que
ocurra primero. Cualquier reparación no estará
cubierta por su garantía. Utilice siempre DEX-
®
COOL
refrigerante (libre de silicato) en su
vehículo.
®
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