Tabla de contenido
Distribución de ocupantes: Posiciones de asientos
designadas.
Flanco exterior del revestimiento: El lado de un
neumático asimétrico que tiene un lado particular
que se orienta hacia fuera cuando está montado en
un vehículo. El lado del neumático que contiene un
Whitewall, los osos que deletrean blanco, o los osos
fabricante, marca de fábrica, y/o el moldeado del
nombre del modelo que es más alto o más profundo
que las mismas molduras en el otro flanco del
neumático.
Neumático del pasajero (P-métrico): Un neumático
usado en los coches de pasajeros y algunos carros
ligeros y vehículos multiusos.
Presión de inflado recomendada: Presión de inflado
recomendada por el fabricante del vehículo como se
muestra en el cartel del neumático. Ver Inflación-
neumático Presión en la página 327 Y Carga de su
vehículo En página 249.
Neumático radial de la capa: Un neumático en el
que los cordones de las capas que se extienden a
las cuentas se establecen a 90 grados a la línea
central de la banda de rodamiento.
Borde: Un soporte metálico para un neumático y
sobre el cual se asientan las cuentas de las llantas.
Flanco: La parte de un neumático entre la banda de
rodadura y el talón.
326
Grado de la velocidad: Un código alfanumérico
asignado a un neumático que indica la velocidad
máxima a la que puede operar un neumático.
Tracción: La fricción entre el neumático y la superficie
de la carretera. La cantidad de agarre proporcionada.
Pisada: La porción de un neumático que entra en
contacto con el camino.
Indicadores desgaste: Bandas estrechas, a veces
llamadas barras de desgaste, que se muestran a través
de la banda de rodadura de
un neumático cuando sólo quedan 1/16 pulgadas
(1,6 mm) de pisada. Ver Cuando es hora de
llantas nuevas en la página 330.
UTQGS (estándares uniformes de clasificación de
la calidad del neumático): Un sistema de información
de llantas que proporciona a los consumidores
calificaciones para la tracción, temperatura y desgaste
de un neumático. Las calificaciones son
determinado por los fabricantes de llantas usando
procedimientos de prueba gubernamentales. Las
clasificaciones se moldean en la pared lateral de la
llanta. Ver Calidad uniforme del neumático Clasificación
en la página 333.
Peso de la capacidad del vehículo: El número de
posiciones de asientos designadas se multiplica por
150 lbs (68 kg) más la carga nominal. Ver Carga Su
vehículo en la página 249.
Capítulos
Tabla de contenido
