Tabla de contenido
5.4
Conexión del freno con el conector enchufable
El freno se desbloquea eléctricamente. El freno se acciona mecánicamente cuando la
tensión está desconectada.
Cumplir con la normativa vigente emitida por la pertinente asociación
aseguradora de las responsabilidades del fabricante frente a terceros con
respecto a la protección contra el fallo de fase y la subsiguiente modificación
circuito-circuito.
•
•
Conexión del rectificador de freno BM.. / unidad de control del freno BSG
Los rectificadores de freno BM.. y la unidad de control del freno BSG están instalados
en el armario de conexiones. El freno está conectado con un cable de 4 hilos.
•
•
Rectificador de
Desconexión del circuito de CA / aplicación estándar del freno
freno BME
Desconexión del circuito de CA y CC / aplicación rápida del freno
Instrucciones de funcionamiento - Servomotores síncronos CM
Nota: Debido a la tensión CC que se ha de conmutar y al alto nivel de carga de
corriente, es imprescindible utilizar conectores de freno especiales o contactores CA
con contactos de categoría AC-3 en conformidad con EN 60947-4-1.
Es posible que haya que instalar una palanca de mano en los diseños con
desbloqueo de freno manual.
Comprobar las secciones de potencia y las corrientes de frenado (→ capítulo
"Datos técnicos")
Conectar el sistema de control de frenado de acuerdo con el correspondiente
esquema de conexiones (→ siguientes gráficos)
1 2 3 4
K12
2)
U
AC
1 2 3 4
K12
2)
U
AC
Instalación eléctrica
BME
W1 V1 U1
14
15
13
5 4 3
BME
W1 V1 U1
13
14
15
5 4 3
PE
51231AXX
PE
51232AXX
5
19
Capítulos
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