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Limpieza de la cubierta de protección
Con el correr del tiempo, en el interior de la cubierta de protec-
ción se forman depósitos de ma terial (especialmente por los
cortes en húmedo) que pueden obstaculizar la libre rotación
de la muela de tronzar.
Desmontar la muela de tronzar con el plato de ajuste y limpiar
el interior de la cubierta de protección con un listón de madera
u objeto similar de los residuos de material.
Limpiar el eje y todas las piezas desmontadas.
Limpieza / recambio del filtro de aire
ATENCIÓN:
¡Prevenir la caída de ensuciamientos en el carburador!
Llevar el conmutador combinado a la posición «choke» o cubrir
el carburador con un paño limpio.
¡Parar el motor antes de la limpieza del filtro de aire!
¡Nunca limpiar el filtro de aire con aire a presión! ¡No lim-
piar nunca el cartucho filtrante (3) ni el filtro interior (6)
con combustible!
La vida útil del motor depende del estado y del manteni-
miento regular de los elementos de filtro. ¡Si se incum-
plen los intervalos de limpieza o las medidas de manteni-
miento se produce un mayor desgaste dentro del motor!
¡Los filtros de aire dañados deben cambiarse inmediata-
mente! Piezas de tejido arrancadas y partículas de sucie-
dad grandes pueden estropear el motor. Si puede evitar-
se, no trabajar en condiciones de mucho polvo.
El polvo fino producido por el corte en seco en hormigón
o piedra daña la salud del operador y acorta la vida útil
del motor. Cuando sea posible, llevar a cabo os trabajos
de corte en hormigón y piedra con agua para fijar el polvo.
Soltar ambos tornillos (1) y sacar la tapa del filtro (2).
Sacar el cartucho filtrante (3) de la tapa (5).
Soltar los seis tornillos (4) de la tapa y sacar la tapa.
Sacar el filtro interior (6).
Al montar hay que tener en cuenta que los dos talones (7) de
la tapa del filtro encajen otra vez en la tapa (5).
Filtro interior
Lavar el filtro interior (6) en agua con templada con jabón con
líquido lavavajillas habitual.
Secar bien el filtro interior.
Cartucho filtrante (cartucho de papel)
El cartucho filtrante (3) filtra el aire aspirado mediante un sis-
tema muy delicado de láminas de papel filtrante y por ello el
cartucho no puede lavarse en ningún caso ni limpiarlo con
aire comprimido. Controlar una vez al mes la entrada del aire
y limpiar si es necesario.
Separar el cartucho filtrante suavemente y sacudirlo cuidado-
samente contra una base limpia.
Renovar el cartucho filtrante cada 500 horas de servicio. Si
disminuye el rendimiento, la velocidad o si se produce humo
espeso en el gas de escape, cambiarlo inmediatamente.
Antes de montar el sistema de filtro, controlar la boca de as-
piración en busca de posibles partículas de suciedad. Dado
el caso, extraerlas.
ADVERTENCIA: Para el montaje de la muela de tronzar, ver
capítulo «Montaje de la muela de tronzar».
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