Vetus STERN THRUSTER Instrucciones De Instalación página 12

Introduzione
Le 'eliche di prua' della VETUS tipo '35 kgf' e '55 kgf' possono
facilmente essere installate come 'eliche di poppa', seguendo
le istruzioni di questo set di montaggio (flangia e tunnel).
Grazie alla speciale flangia, il motore elettrico rimane all'interno
dell'imbarcazione, garantendo così una buona protezione in
caso di cattive condizioni di navigazione. Inoltre, il motore rima-
ne facilmente raggiungibile per le operazioni di manutenzione.
Con il tunnel si ottengono i seguenti risultati:
• l'elica è protetta, riducendo così fortemente l'eventualità di
danni.
• la portata d'acqua è ottimale, il che permette di raggiungere
una forte propulsione.
In queste istruzioni per l'installazione viene trattata solo quella parte dell'installazione che differisce dalle istruzioni per l'instal-
lazione relative alle eliche di prua tipo '35 kgf' e tipo '55 kgf'.
Per l'installazione dell'elica di poppa completa, consultare
quindi anche le istruzioni relative all'elica di prua corrisponden-
te.
Installazione
Per le dimensioni principali consultare i disegni alla pg.14 e 15.
Generalità
La qualità dell'installazione è determinante per l'affidabilità dell'elica di poppa. Quasi tutti i problemi che si verificano sono da ricon-
durre ad errori o inaccuratezze nell'installazione. E perciò della massima importanza seguire e controllare, durante la procedura di
installazione, tutti i punti contenuti in questo manuale.
Collocazione dell'elica di poppa
Al momento di scegliere il punto in cui mon-
tare l'elica di poppa, è necessario tenere pre-
sente che, per il funzionamento ottimale, l'as-
se di simmetria del tunnel deve trovarsi alme-
no 150 mm al di sotto della linea di galleggia-
mento.
Il motore elettrico deve essere montato sem-
pre al di sopra del livello massimo dell'acqua
di sentina ( ).
Per mezzo dei dadi (in dotazione), la flangia
può essere montata in un fasciame spesso al
massimo 32 mm.
Lo spessore massimo ammesso della
murata è pari a 50 mm (per il tipo da '35 kgf'),
o a 39 mm (per il tipo da '55 kgf'). In tal caso
devono essere usati dei bulloni più lunghi.
Lo specchio di poppa deve essere piatto.
Altrimenti è necessario applicare uno spesso-
re. Fare attenzione a non superare lo spesso-
re massimo consentito per il fasciame.
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Funzionamento
Per il funzionamento dell'elica di poppa consultare il manuale di
istruzioni dell'elica di prua installata.
Mai utilizzare il tunnel dell'elica di poppa come gradi-
no!
Stare in piedi sul tunnel può danneggiare sia l'elica che il
tunnel. Ciò può influenzare negativamente il funziona-
mento dell'elica di poppa ed inoltre possono verificarsi
delle perdite nel punto in cui la flangia è applicata allo
scafo.
Manutenzione
La flangia (in bronzo) è protetta contro la corrosione per mezzo
di due anodi di zinco; durante le operazioni di manutenzione in
secca, controllare gli anodi e sostituirli, se necessario.
Il tunnel (in plastica) non richiede alcuna manutenzione.
'35 kgf'
Set di montaggio per elica di poppa '35 kgf' e '55 kgf'
ATTENZIONE
'55 kgf'